简介:一、小汽车管理中存在的几个突出问题1.小汽车耗资很大,地方财政负担沉重。近年来,地方财政用于购置小汽车的开支越来越大。从南昌市情况来看,近几年虽然市委、市政府以及市财政局领导对小汽车审批工作比较重视,专门戍立了由市委常委担任主要负责人的小汽车审批领导小组,对全市新购小汽车,由小组集体研究审批。同时下发了《关于市属企业购买小汽车有关问题的暂行规定的通知人《关于加强小汽车和移动电话控购管理的暂行规定的通知》、《关于完善社会集团购买小汽车有关问题的通知》等文件严格管理,但在全国购车成风的大环境下,购车数量、金额增幅还是比较大。1991年全市新购小汽车252辆:其中省外车98辆,省产车154辆,购车金
简介:江城武汉这些年发展很快,特别是武汉经济技术开发区发展更是迅猛。开发区从昔日偏居一隅的不毛之地神奇般地发展成以汽车产业集群为主,电器制造、机电、造纸、食品饮料等多行业并进的产业格局的雄伟壮观的新城,在国家级经济开发区中,经济总量、工业规模、财政收入居中西部开发区第一位,日益成为武汉税源增长最强势的地区,也为武汉税源增长、财政收入蛋糕的增大提供了扎实的经济基础。来自武经区国税局报告令人兴奋:该局从三年前年征收入库50亿元,到今年8月份征收入库税款超百亿元。这是经济与税收共同发展的结果,也与税务干部的热情服务、严格执法、应收尽收的心血分不开,从中也折射出武汉税务人严格执法、热情服务的风采。他们的心智和劳作,才让我们领略到秋水共天长一色的景象。我们倾听、我们关注、我们期盼着武经开发区新的更鼓舞人心的捷报频传。
简介:在我国步入经济新常态,进一步深化供给侧改革的背景下,科学研判金融业运行轨迹,对充分利用金融资源服务于实体经济发展十分必要。“十三五国民经济和社会发展规划”出台后,我国经济与社会发展将出现一系列新变化与新特征,伴之而来的我国金融生态环境也将发生深刻的改变,必将对我国金融改革与金融稳定的协调、金融服务实体经济的效率以及金融机构的风控能力都提出更高的要求。通过改革来调节金融环节中与经济发展不适应的部分。进而促进实体经济将成为“十三五”期间我国金融发展最核心的内容。从金融服务实体经济发展与经济结构升级的高度来定位我国金融改革的目标与方向,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,将成为引领中国金融业新的发展轨迹。