简介：摘要依托实测资料，发现南京河西地区某盾构隧道已经形成多个不均匀沉降槽、地面沉降主要发生在软土层、②－4土体地下水位具有呈现正弦函数规律的季节性波动，通过构建的盾构隧道沉降计算公式及典型案例，解释了盾构隧道不均匀沉降是由不均匀分布的下卧软土与外部影响因素共同作用所造成，明确了地下水位的下降对盾构隧道沉降影响最为显著，外部基坑施工影响次之，地表堆载影响较少。

简介：随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中。施工过程中，不仅要求地铁工程本身安全质量可控，其周边环境的安全更是重中之重。基于此，本文就对地铁盾构下穿河流及桥梁桩基施工与监测技术方面展开相应的阐述。

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简介：摘要文章介绍盾构法施工的特点、原理和施工过程，分析在隧道施工中引起地表变形的主要因素并总结其规律，最后提出地铁隧道盾构施工中的注意事项以及地表变形控制技术，供同行参考。

简介：摘要盾构始发过程存在较大的施工风险。以苏州地铁3号线葑亭大道站～唯亭停车场出入线区间工程盾构始发施工为例，结合工程及现场地质条件，提出了详细的始发技术控制措施，确保始发过程安全。为类似工提供程参考。

简介：摘要随着城市的发展，交通压力越来越大，为了改善交通压力城市轨道建设得到了大力发展，在城市中地铁工程在不断的建设。在地铁工程施工的过程中，如何保证安全、快速和高质量成为了对施工技术的要求，施工中使用盾构法施工技术是地铁施工中主要的施工方法。本文以某城市的地铁为实践依据，比对几种技术的在地铁施工中的情况，盾构法施工不仅大大提高了施工速度、质量的同时还很好地控制造价成本。

简介：摘要随着我国交通运输业的不断发展，以及人们对交通行业的使用需求不断的增加。我国对于地铁的建设越来越重视，地铁在交通运输业中提高了人们出行的质量与速度。加强地铁建设对于我国来说具有重要的作用，在地铁工程的建设中施工技术的使用是其中的关键所在，在地铁施工技术中关于土压平衡盾构技术的使用，能够大大的减少地铁建设对周围建筑物的影响，提高了施工的效率，在结合建筑工程的周围环境合理的优化这一技术，对地铁工程的建设来说也是具有重要作用的，本文主要针对地铁施工技术中的土压平衡盾构技术进行了详细的分析，为以后地铁施工技术的使用提供了重要的参考。

简介：摘要随着我国经济的高速发展，我国地铁高速发展，盾构法具有不影响地面交通、对周围建(构)筑物影响小、适应复杂地质条件、施工速度快等众多优点而在地铁工程建设中广泛应用。但盾构法隧道工程是在岩土体内部进行的,无论其埋深大小,开挖施工都不可避免地会对周围土层产生扰动,从而引起地面沉降(或隆起),危机邻近建筑物或地下管道等设施的安全。因此,施工能产生多大的沉降或隆起,会不会影响相邻建筑物的安全,是地铁隧道盾构施工中最关键的问题。要在地铁工程施工前对工程可能引起的地面沉降问题有所估计,就首先需要了解盾构法施工引起的地面沉降的一般规律和机理,进而提出相应的安全判别标准和控制原则,达到事先防控的目的。

简介：摘要地铁车站建筑往往是一个地铁的象征，良好的设计不仅能够使得交通更为便捷，同时也能够解起到环保节能效果。地铁车站主要承担乘客上下车、候车、换乘和集散的作用，同时也是布置运营管理和技术设备的场所。文章介绍了地铁车站建筑设计，致力于让跟多人了解这一项新型的轨道交通工具，同时就如何建设好地铁，服务公民提出自己宝贵的意见。

简介：摘要随着社会的不断发展，科技的不断进步，我国各个领域均得到了很好的发展，尤其在我国不断加快城市化建设后，人们的生活水平有了更加显著的提升。然而在城市发展过程中，城市交通方面的压力也在不断增加，为了能够缓解此种局面，我国很多城市均在积极修建地铁。本文通过查阅相关资料，简要介绍了盾构法在地铁施工中的优势、盾构法在地铁施工中的控制要点，并提出了行之有效的优化地铁施工中盾构法应用效率的相关措施，以期能够为促进我国地铁施工质量的提升提供有价值的参考。

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简介：摘要地铁盾构隧道端头加固设计并选择适合的施工技术有助于施工安全、稳定，从而也得到了广泛应用。盾构隧道施工时，盾构端头施工有着较大危险性，因此首先确定始发端头土体加固技术与范围，成为地铁施工重要研究内容。鉴于此，笔者结合实践研究，就地铁盾构隧道端头加固设计与施工技术的应用进行简要分析。

简介：摘要介绍了深圳北环电缆隧道工程土建Ⅱ标盾构成功近距离下穿既有运营地铁4号线隧道。通过对地铁4号线隧道结构以及现状的调查和梳理，盾构下穿前的方案多方审查，下穿施工过程中巧妙地动态地把盾构划分为3个施工段，果断地提前对既有线引进自动化信息监测技术指导施工。应急决策小组以及应急措施的及时跟进，盾构贯通后监测工作的延长以及稳定指标；对盾构机的提前维护和及时更换刀具的技术及对影响范围内既有地铁隧道内采用钢花管注浆的方法等。在采取相关措施后，既有运营地铁隧道的沉降可以有效控制，从而保证既有地铁线路运营安全，可以为类似工程提供借鉴。

简介：摘要随着盾构法施工技术在我国城市地铁的发展，使得盾构法越来越多地应用到各种复杂地层中，且采用盾构施工城市地下隧道时，常常需要穿越既有河流。本文以成都地铁某隧道区间盾构穿越江安河河施工为例，阐述了盾构穿越既有河流的技术控制措施，为类似工程提供借鉴的工程经验。

简介：摘要在城市地铁施工中盾构法施工技术具有机械化程度高、施工速度快、施工质量稳定、施工环境好等优点。但是也有设备投资大、操作要求高、设备管理难度大等不足。针对盾构法施工机械设备管理的特点，本文着力于作者所在单位的实际情况，简要探讨盾构施工过程中机械设备的管理与控制措施。

简介：摘要根据地铁车站的基坑盾构井位置的尺寸，通过对实际施工案例探究分析，建立三维计算模型，主要是使用GTS通用大型岩土有限元分析软件，对比分析支持轴力数据以及墙体位移的计算结果和现场观测的结果，探究在差异化的施工情况下，盾构井位置的支撑轴力以及墙体位移的规律。通过对比结果可以看出在尺寸扩大位置，长边方向的墙体变形纵向具有均匀的分布，并且墙体上部分的变形明显大于同一水平高度的水平墙；开挖的深度越深，短边方向的墙体变形会向下垂直移动。

简介：摘要随着我国城市地铁的大力发展，盾构法作为安全、环保、快速的建设手段，在地铁隧道修建中得到了广泛应用，已逐渐成为国内外研究的热点．。尽管盾构法施工隧道技术已发展得很成熟，但不可避免地产生对土体的扰动，引发不同程度的地层位移和变形。当地层位移和变形超过一定的限度时，就会危及周围邻近建筑物及其基础和地下管线的安全，引起一系列岩土环境工程问题。本文对目前我国在盾构法隧道施工中的环境工程问题进行了探讨。

简介：摘要地铁隧道盾构空推过矿山法隧道施工过程中，会遇管片上浮问题。本文结合笔者多年的工作实践经验，对盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术进行了分析探讨，以期望效防止偏压造成管片上浮。

简介：摘要地铁盾构隧道在临近排洪渠接收，容易出现漏水、涌砂等风险。以厦门地铁2号线某区间工程左线土压平衡盾构法隧道施工中采用钢套筒为辅助装置进行盾构接收为背景，介绍钢套筒的结构组成和盾构接收方案，采用钢套筒装置能有效避免盾构到达接收过程中漏水、涌砂等风险，确保盾构到达接收的安全。

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