简介：大秦线重载运输由于受列车牵引重量、运输密度以及环境因素的影响,轨道部件的损坏,道床变形等线路故障加剧,需要合理有效地制定重载线路维修方法,本文结合现场实际,推行线路设备立体养护理念,总结线路综合整治方法,确保重载列车的行车安全和平稳。

简介：分析同步光缆线路系统中继距离设计时的受限因素,并在此基础上提出衰耗受限或色散受限的一个简化确定方法。

简介：在既有无缝线路大修换碴施工中，传统人工逐根抽换轨枕存在影响施工进度及安全的问题，采用成段轨条抬起更换轨枕的施工方法，加快换枕进度，达到人工换轨枕与机械换碴同步推进，提高了施工作业效率。

简介：结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少了有轨电车对社会车辆的影响.

简介：

简介：正机车空气制动系统直接关系到机车的运行安全,是机车的重要组成部分,其中机车总风缸的作用是确保制动系统内有充足的压力空气,总风缸压力由机车上的压力控制器自动控制,必须控制在750～900kPa。当总风缸内的压缩空气由于某种原因不能得到补充时,压力会开始下降,使列车管压力不能得到保证。而现行的列车运行监控装置(LKJ)控制模式只有列车管欠压报警功能,当

简介：对17300dwt加长型多用途船加装滤器及紫外线压载水处理系统的工作原理、系统组成、工作模式的功能及应用和设计思想进行分析研究，通过实船系统的设计，阐明了压载水处理装置的应用及国际海事组织对未来船舶新的规范要求。

简介：美国国家铁路建设与维护联合会(NRC)自2005年1月1日起将免费向其成员提供线路工人保护计划。该计划最初是由CANAC公司制定的安全培训计划，每位雇员的费用为25美元。目前该计划已经联邦铁路管理局认可，同时获得了美国短途线路与地区铁路协会的批准。NRC当前正争取获得一级铁路公司的批准。

简介：本文简述点连式调速系统在铁路运输中的作用，并从运营实际需要出发，重点阐述23t轴重货车进入调车场投入实际使用后，对该系统中线路的纵断面及设备布置设计提出的新要求和实施方案。

简介：减速顶布置方案的模拟计算方法和数学模型进行了多年的研究与应用，并在应用中不断完善，为了在计算机上能与牵引计算方法统一，提出“单位顶阻力”概念，并用车况和路况中的一些物理量组成数学模型，文中重点论述了数学模型的推导过程和计算程序。

简介：通过对京津既有线现状的分析,以减少施工对既有线的干扰、降低工程投资为原则,结合京津四线铁路的运输组织和使用方式,研究京津增建第Ⅳ线方案,并进行方案的比选,提出技术上可行、经济上合理的线路方案.

简介：从光缆线路自动监测系统的组成和原理出发，详细介绍了在运行维护过程中对系统的配置及各种不同测量模式，并对系统的告警与定位、统计分析、资料管理等功能进行了介绍。

简介：针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题，从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面，对桥上无缝线路做了具体计算；分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响，并根据计算结果提出施工建议。

简介：无缝线路是一种新型的轨道结构,可以提高列车运行的平稳性,减少线路病害的发生,延长维修周期,在铁路建设中得到推广应用。但在小半径曲线地段铺设无缝线路,对线路的铺设和养护维修提出了更高的要求。此文针对宁芜线小半径曲线地段拟铺设无缝线路的2种强化方案,从钢轨强度和无缝线路的稳定性方面进行分析、比较和检算,提出可采用方案一铺设无缝线路。

简介：运用有限元方法建立直线和曲线有砟轨道无缝线路的稳定性分析模型,讨论道床横向阻力、线路初始不平顺等多个因素的影响,分析结果表明：当钢轨横向位移超过0.5mm左右时,其增长的速率明显加大。因此建议综合考虑钢轨横向位移增长速率突变处的温升、我国规定的允许温升及计算温升作为高温时的轨温预警限值,并采取绿-黄-橙-红四级预警机制。

简介：针对南宁局管内既有铁路多位于岩溶地区的特点及存在各类地质病害隐患的问题,采用浅层地震反射波法对铁路路基地质病害进行探测,同时对异常地段采用其它物探方法进行探测验证;并根据探测结果,对路基病害隐患类型进行分类分级,据此提出相应的整治病害建议,以保证线路稳定、确保行车安全。

简介：潮湿、温度、振动和灰尘等环境条件是影响公路隧道内供配电设备可靠性的外在因素，供配电设备自身的设计、制造、维护过程是内在影响因素。对供配电设备可靠性的外在和内在因素进行分析，有针对性地提出改善隧道环境、合理确定设备型式和加强设备监测等可降低隧道内供配电设备故障率的措施，为设计和管理人员提供参考。

简介：依据用电设备的功率因数，可测算输电线路的电能损失。通过现场技术改造，可使低于标准要求的功率因数达标，实现节电目的。本文分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法，着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。结合企业应用实例说明，采用无功补偿技术是提高低压电网和用电设备的功率因数，实现节电目的的有效措施。

简介：本文采用三维标准κ-ε可压湍流模型及有限元体积法对高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波进行了数值模拟，并和实测数据进行了对比，其结果基本一致，同时具体分析了列车经过竖井时隧道流场的状态，为后续进行的竖井位置、个数、面积、高度对出口微压波影响的研究打下了基础．

简介：介绍了一种用于石油库在钢质储油罐外壁敷设固定电线管的磁吸式电线管固定支架的方法，该方法不用动火动电，无安全隐患，使用寿命较长，操作简单，省时省料。