简介:摘 要: 社会经济水平的不断提高,促进了基础设施的发展和建设。近年来,以高速公路为核心的交通网络得到了极大的扩展,为人们的出行和生活提供了极大的便利。在组织高速公路建设时,我们经常会遇到丘陵、山地等特殊地形。将隧道施工技术应用于野外作业,可以有效地打破地形条件的约束和约束。为提高隧道施工质量,避免塌方,应结合实际环境条件做好支护工作。隧道的设计、施工是公路工程建设的关键环节。无论是复杂的环境条件还是复杂的工艺流程,都大大增加了现场操作的难度。本文以笔者参与设计、施工配合的公路隧道施工支护关键技术为探讨主题,从初期支护、超前支护和洞身二次衬砌三个方面阐述了隧道支护施工的技术要点。
简介:摘要:高速动车组的重要部件之一就是车门系统,其中,司机登乘门是司机上下车的通道,司机可以通过司机登乘门进入司机室,避免经过观光区而影响观光区乘客。司机登乘门具有良好的密封、隔热、隔音性能,车门关闭后保证动车组的密封,隔断车内外噪声传递,为司机提供舒适的工作环境。基于此,本文通过对高速动车组司机登乘门的结构组成和功能原理进行了较为全面的介绍,以及典型故障分析,为现场一线的常态检修、快速普查、整改优化、线上应急和故障诊断处置等,提供了系统的思考分析方向和有力的理论参考依据。