简介：摘要：开发涡轮流量变送器校验平台，目的是为解决核电检修人员无法在检修现场对流量变送器进行校验。而对于涡轮流量变送器这种精密的流量监测仪表，校验也同样需要遵守国家计量检定规程，即《涡轮流量计检定规程JJG-1037 2008》[1]。因此如何选择合适的数字控制系统，怎样搭建控制系统的硬件框架，如何实现控制系统的功能就显得尤为重要。本文将通过对数字控制系统的特点，分析如何实现利用数字控制系统的应用能力，来构建满足涡轮流量变送器校验平台的使用功能的数字控制系统。

简介：摘要随着我国经济社会的快速发展，节能已成为电厂发展的目标。本文分析了目前燃煤发电厂风机水泵存在着能耗浪费现象，提出了变频节能的可行性，并通过剖析辅机设备变频调速节能原理和案例，进一步验证火电厂辅机设备变频改造，切实能够达到节能降耗的目的。同时，对于调峰电厂利用变频器良好的调速性能，实时迅速跟随主机的调峰需求，对整个机组稳定性、安全性、经济性起到重要作用。

简介：摘要：燃油进出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，油管内部压力随高压油管内燃油进出的间歇性工作而变化，合理地控制高压油管的压力，能有效地提高发动机的工作效率、节约燃料资源。在高压油管中，通过压缩燃油体积，改变燃油的密度，从而来控制压力的变化，我们要将高压油管的内压稳定在某个值时，需要考虑进出油管的质量的变化，而进入高压油管的燃油是通过单向阀门控制，单位时间通过阀门流量的影响因素已知，现需要确定阀门开启的工作时长，根据高压油管内部质量守恒，即燃油进入油管的质量等于喷出油管的质量。所以取内部压力差积分的最小值为目标函数，建立动态规划模型。

简介：摘要：一般石油化工装置内都会设置空分装置，它为全厂提供仪表空气、压缩空气、氮气等公辅气体。空分装置的压缩机是高压缩机，由高压蒸汽作为动力源。高压蒸汽操作压力为9.81MPa(G),操作温度为540℃。由于温度、压力都很高，属于重大危险安全隐患，所以在设计、采购、施工时都必须高度重视，为了更好的保护压缩机安全运行，使全厂蒸汽达到稳定平衡，能源不浪费的原则，所以在设计时，仪表的安全联锁尤为重要。

简介：摘要接入电网中的分布式电源种类较多，随着各分布式电源的不断接入，配电网逐渐由被动单向供电配电网向双向供电配电网转变，与此同时，配电系统也会随之变得复杂，这便会加剧运行过程中的有功功率的不平衡，故而须做好负荷与分布式电源的适当调整，确保配电网系统的安全性与经济性。

简介：摘要随着经济的快速发展，社会在不断的进步，舒适性与操纵性一直是衡量汽车品质的两大核心标准，如何实现两者性能的兼顾始终困扰着汽车设计者。空气悬架系统的设计可以实现对悬架阻尼及车身高度的联合控制，不仅解决车体振动、悬架动挠度等乘坐舒适性问题，还能提高行车安全性和操纵稳定性。近年来，电控空气悬架技术在汽车悬架系统的设计中具有广阔的应用前景，研究安全有效的智能控制方法对推动空气悬架系统的应用具有重要意义。

简介：摘要建设工程投资的控制是指在工程施工建设过程中，项目建设单位运用科学的技术和管理手段对投资或支付进行的组织和监督。另外，工程的成本控制对企业有着实现保本微盈、维持再生产，竞争中生存发展的关键作用。同时，投资成本控制是工程建设领域的一个研究课题，所以要对成本控制方法进行反复推敲，从而找到最合理的成本控制方案。在工程投资控制中前期决策、设计阶段的主动控制十分重要，本文中，对此展开概述。

简介：摘要伴随社会经济的快速发展，也迎来光明的发展前景。与此同时，供配电系统也更加完善。可是供电系统仍然存在很大的安全漏洞，不仅影响着生产的进程，而且还可能侵犯人的生命财产，造成巨大的经济损失。所以，保证的安全成为重要的工作内容之一。不断提高供电系统的安全系数成为工作的重点，对于的安全发展起着关键性的作用。

简介：摘要社会经济不断发展的同时，各种工业和企业在生产过程中对环境造成了严重的污染，目前我国在大力提倡“绿色环保，节能减排”的方针政策。这也促进了分布式能源的不断发展，在我国电力产业进行发电的过程中，分布式能源发电得到了广泛的推广和应用，但是，分布式能源发电是比较随机的，而且会出现间歇发电的状况，这会使电压不稳定、电网短路时有发生、电能质量不合规、不能很好的提供电力能源。由此可见，以往的配电网运行方式和控制技术已经不能很好的服务于社会，我们要对分布式电力能源进行创新和优化，主动配电网运行控制技术就应运而生。

简介：摘要由于热连轧机的固有动力学缺陷以及工作辊轴承座和牌坊之间存在的间隙，热连轧机经常呈现出强烈的水平振动。对此，提出一种主动抑振控制方法。在工作辊轴承座侧面增加侧向液压缸，并且基于扩张状态观测器设计主动抑振器控制伺服阀电流，进而决定液压缸输出的附加作用力大小，从而修改水平方向的固有频率和抵抗工作辊的外部扰动。仿真结果表明，主动抑振器能够改变水平方向的固有频率，弥补热连轧机水平-扭转固有频率耦合的固有动力学缺陷；而且能够有效地抵抗外部扰动，降低水平方向的振动；除此之外，对系统参数不确定性具有良好的鲁棒性。在增加侧向液压缸的基础上增加主动抑振器相较于只增加侧向液压缸能够大幅度的提高抑振效果。

简介：摘要由于热连轧机的固有动力学缺陷以及工作辊轴承座和牌坊之间存在的间隙，热连轧机经常呈现出强烈的水平振动。对此，提出一种主动抑振控制方法。在工作辊轴承座侧面增加侧向液压缸，并且基于扩张状态观测器设计主动抑振器控制伺服阀电流，进而决定液压缸输出的附加作用力大小，从而修改水平方向的固有频率和抵抗工作辊的外部扰动。仿真结果表明，主动抑振器能够改变水平方向的固有频率，弥补热连轧机水平-扭转固有频率耦合的固有动力学缺陷；而且能够有效地抵抗外部扰动，降低水平方向的振动；除此之外，对系统参数不确定性具有良好的鲁棒性。在增加侧向液压缸的基础上增加主动抑振器相较于只增加侧向液压缸能够大幅度的提高抑振效果。

简介：基于主动约束层阻尼结构及独立模态振动控制方法，利用压电驱动器／传感器和粘弹性材料与薄板构成的复合层压阻尼结构，在理论研究的基础上^[1]，对一组悬壁板结构进行了试验研究，给出了部分试验研究结果，分析总结了主动约束层阻尼结构的主要优缺点。

简介：在低Reynolds数条件下,翼型绕流的上表面边界层由于抗逆压梯度能力变差容易发生流动分离,从而形成长层流分离泡.分离泡通常是非定常的,会诱发边界层的转捩、再附并形成湍流边界层.这个过程会使翼型的气动性能急剧下降,并伴随着强非线性效应.转捩后形成的湍流边界层也会产生高摩擦阻力.针对这种现象,文章以NACA0012翼型为例,通过隐式大涡模拟研究了有效的主动控制方案.为了统一分离控制技术和湍流边界层减阻技术,研究了在平板或槽道湍流中取得较好控制效果的壁面垂向反向控制方案.首先利用隐式大涡模拟研究了低Reynolds数条件下NACA0012翼型绕流的流场特征.其次分析并验证了反向控制方案在分离区控制流场的可行性,发现反向控制在分离区的作用相当于基于流场信息的壁面抽吸控制,且控制具有实时性和高效性,控制抽吸了前缘的低能流体,使得翼型前缘附面层变薄,并增强了其抗逆压梯度的能力,较大程度提高了翼型的气动性能.最后在湍流边界层验证了其减阻控制效果,发现反向控制阻断了流向涡的法向输运,抑制了涡结构的发展,并减弱了猝发过程,使得湍流的高摩阻力得到了有效降低.

简介：为带有磁流变液智能阻尼器的半主动汽车悬架系统设计了一种模糊控制器：将半主动悬架相对位移的误差及误差变化率作为模糊控制器的输入，阻尼力作为其输出，利用磁流变液智能阻尼器的阻尼力随电流变化的特性使车身的振动降到最小。仿真实验给出了最优被动悬架和模糊控制智能半主动悬架在随机路面激励情况下的响应曲线，结果表明，磁流变半主动悬架系统采用模糊控制效果较理想，其车身垂直加速度等参数变化幅度也有所降低。

简介：摘要“投资控制”是监理工程师对建设项目实施管理的“四大控制目标”之一，应贯穿于工程建设项目的全过程，包括投资决策、设计、施工招投标、施工及保修阶段。而当项目作出投资决策以后，设计阶段即为确定工程造价的关键阶段，因此监理的投资控制要改变目前只侧重于施工阶段管理的现状，而应重视从设计阶段这一源头开始抓起。以实例论证了监理对设计阶段进行投资控制的重要性和紧迫性。

简介：摘要：主动配电网自愈控制策略对电力系统至关重要，可提高可靠性、可持续性和适应性。基于预测模型，它能够准确识别并应对故障，确保持续供电。优化算法和智能设备的结合使策略更加灵活和高效。而基于人工智能的方法则为自愈控制带来了巨大潜力，但需要高质量实时数据和考虑复杂性。综合而言，自愈控制策略的设计需要综合考虑技术、数据、性能和定制化，以实现可靠且智能的配电网管理。

简介：摘要：在我国电力行业的发电过程中，分布式能源发电得到了广泛的推广和应用。但分布式能源发电比较随机，会出现间歇性发电，会造成电压不稳定，电网时有短路，电能质量不规则，无法很好地提供电能。由此可见，以往的配电网运行方式和控制技术并不能很好地服务于社会。我们需要创新和优化分布式电能，配电网主动运行控制技术应运而生。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁道工程建设越来越多。以铁道车辆主动悬挂系统为研究对象，建立其两自由度分段非线性悬挂系统的垂向振动模型。以车体垂向加速度和加速度功率谱为评价指标，对比分析了被动悬挂系统和基于模糊控制的主动悬挂系统对载荷激励的响应。本文首先分析了主动悬挂系统匹配运行条件，其次探讨了悬挂系统模糊控制模块，最后就铁道车辆主动悬挂系统模糊控制策略进行研究，以供参考。

简介：【摘要】本文研究基于磁流变减振器的半主动悬架的控制策略，针对匀速直线行驶、冲击减速带路面以及紧急制动三种典型工况，对比在两种控制方法下半主动悬架整车性能的提升，仿真结果表明，相比于被动悬架，所设计的LQG控制器和鲁棒H∞控制器都可以在满足减振力和悬架位移行程范围内提高乘车舒适性，但不同的控制器对不同工况的效果有差异，鲁棒H∞控制能够在面对瞬时不确定冲击，减振隔振效果更佳，而LQG控制在匀速以及制动工况效果更佳。

简介：日本古代诗人忪尾芭蕉有一首俳句；“古老的池塘，一只青蛙跃入。水花的声音。”面对着这一池塘静水，青蛙的主动跃入．赋予了画面无限的灵动与生气。主动，是生命蓬勃的姿态，是生命强者的魄力。青蛙尚且有搅动一池春水的主动姿态，生而为人，我们更应该有劈波斩浪，主动执掌生命之帆的勇者魄力。