简介：在我们生活中经常会有满足某一条件完成某件事情的情况，如达到一定的温度种子开始发芽，上升到一定高度空气稀。吃药一段时间后药物发挥作用，……此类问题中我们常常要研究“达到满足种子发芽的温度”的时间有多长，“药物发挥作用”的时间有多少，等等．

简介：摘要通常情况下，地铁工程涉及范围较广、建设周期长，且施工地质条件较为复杂，整体施工难度较大。在地铁区间隧道施工过程中，盾构法是一种常见且有效的施工方法。然而，在盾构法具体实施过程中，也会受到诸多因素影响而产生一定风险。为保证盾构法顺利实施，且发挥成效，就必须加强相关风险管理。基于此，本文对地铁区间盾构施工技术进行了综合性探讨，以供参考。

简介：改革开放以来，我国GDP和税收收入都保持较高的增长速度，而且后者的增长速度一般都超过前者，我国税收负担率（国内生产总值税负率，即税收／GDP）总体呈现先下降后上升的变化趋势，在这方面国内学者已经进行了广泛的研究，本文从另一个角度来分析我国的宏观税负问题，即从比较地区间宏观税负的差异来分析我国的宏观税收负担问题，以期对我国实现区域经济协调发展有所裨益。

简介：摘要盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入浆液材料充填盾尾环形空隙。本文以某地体隧道盾构施工为例，重点探讨了同步注浆参数的选择与注浆施工控制要点。

简介：利用区间数的运算及择近原则，提出一种基于区间数的模糊综合评判模型，讨论对属于同一等级的元素比较优劣的方法，并将此模型应用于课堂教学质量的测评，得到的测评结果更为客观科学，更趋于合理．

简介：以价格构成要素和有关作价原则、非对称核算理论、农产品供求平衡理论为基础,对1995——2004年我国的小麦合理价格区间进行测定与分析,认为我国的小麦合理价格区间应该保持在平均利润率标准以上,以机会成本核算理论测定的价格以下或者左右的水平。

简介：会计信息相关性将影响会计信息的整体质量.为解决会计信息的相关性无法满足用户需求和企业提供信息相关性程度有限的矛盾,可通过设定会计信息相关区间和实行契约制度,以提高会计信息的质量.

简介：摘要随着现如今我国交通的发展，地铁在许多的大城市中都已经建立成功，当时在地铁工程的实施中，渗漏是几乎所有地下工程都会出现的一种工程的缺陷。这种渗漏如果长期的不进行治理就会影响地铁的正常使用，并且缩短结构物的寿命。对于渗漏问题的危害在城市的地铁工程中表现的最突出，不进行及时的治理会出现灾难性的事故。本文主要以太原的地铁区间注浆为例，来对其渗漏的治理方法和堵漏注浆的技术进行具体的分析与研究。其中对于地铁区站间的渗漏的成因以及堵漏注浆的材料选择和参数进行了系统的分析。并且根据这些简要描述了注浆处理工作的主要过程。

简介：摘要盾构作为一种先进的施工设备，在地下工程中的应用比较普遍，能够加快掘进速度、缩短施工时间，保证工程的安全性。本文首先概述了地铁盾构施工技术的应用现状，然后介绍了在区间过站施工中的应用，最后阐述了施工质量的控制措施，以供参考。

简介：摘要：近几年以来我国经济高速发展，公共交通的领域发展更加迅猛。地铁作为一种地下轨道交通，很大程度上方便了人们的出行。然而在地铁施工的过程中，区间隧道施工一直是一个难点。因此积极探索地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术具有积极的探索意义。本文结合19号线支线清河站南侧盾构区间测量投点打孔的工程概况，详细分析了19号线支线清河站南侧盾构法施工技术难点与措施，旨在为今后类似工程指导借鉴。

简介：<正>“八五”期间,我国居民生活水平又上了一个新台阶,但是一个不容忽视的社会现象也相伴而生,即地区间居民收入差距呈扩大的趋势,这已引起社会各界的普遍关注。调查资料表明,按东、中、西部三大区域划分,1995年城镇居民收入差距继续扩大。东部地区居民收入最高,人均可支配收入为5218元,中部和西部地区居民收入分别为3546元和3669元,和东部地区相比,绝对收入差距分别达1672元和

简介：摘要：在地铁区间隧道的施工过程中，很多需要采用盾构施工的工法，其施工效率及安全性较传统施工技术有很大提高，但由于盾构施工环境比较复杂，各种安全风险因素仍然较多，稍不注意就很容易造成安全事故的发生。为此，针对地铁区间隧道盾构施工风险管理的措施进行探析，希望对促进我国城市地铁事业的发展起到有利的作用。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

简介：摘要：在地铁区间隧道防排水工程施工中，为了切实维护地铁运营安全，应当加强应急排水有效设置，借此应对隧道涌水风险。在此之上，本文简要分析了应急排水设置必要性，并通过优选应急排水布置方式、合理配备排水泵设施、细化应急排水方案内容、充分应用高新技术等方法，确保在应急排水保障下，促进地铁项目顺利建设。

简介：摘要：地铁项目的建设不仅有助于加快城市交通发展，而且还能够更好地利用城市地下空间，减轻城市地表交通压力，从而彻底摆脱传统的交通建设问题。然而，由于地铁建设的复杂性，测量工作必须采用高精度的方法来完成。在地铁盾构区间施工测量中，为了确保测量的可靠性和可行性，必须提供充足的依据，并对测量过程中可能存在的风险进行全面的控制，从而确保测量数据和信息的完整性。基于此，本文就地铁盾构区间工程施工中的测量技术展开具体的论述。

简介：摘要：经济的发展带动了地铁工程的发展，因地铁工程涉及范围广、建设周期长，且施工地质条件较为复杂，整体施工难度较大，导致施工过程中产生的风险较大。盾构法是地铁区间隧道施工过程中一种常见且有效的施工方法，其虽具有很多优点，然因设备投资大、操作要求高、影响因素复杂等问题，导致施工过程仍存在许多不确定的因素，风险较大。为保证盾构法顺利实施，且发挥成效，就必须加强相关风险管理。基于此，本文对地铁区间盾构施工安全管理进行了综合性分析，并提出了相关风险控制策略，以供参考。

简介：摘要：现阶段各大城市都已经深刻认识到，城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用，故而不断加大城市轨道交通工程建设投入，在不断探索和实践过程中，我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中，仍然难免会遇到一些施工难题，区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题，基于此，笔者通过分析工程实例，重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施，以期为同类施工活动提供参考。

简介：摘 要:以徐州地铁号线彭城广场站—建国路站矿山法区间上跨地铁1号线既有盾构区间I级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固, 有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全, 同时,该次矿山法区间成功上跨盾构区间为徐州市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

简介：摘要：本文以轨道交通大盾构区间下穿既有盾构区间隧道工程实例为背景，分析了在高含量大粒径富水卵漂石地层下穿既有线采取的各种加固措施的实际效果，在素桩区采用了地面袖阀管注浆、中盾注浆、同步注浆及二次注浆等综合注浆加固措施确保了下穿既有线的安全，其成果对类似工程具有一定的参考价值。

简介：在2011年第4期和第5期的讲座中，我们介绍了成组设计三种特殊检验的样本含量估计问题，本期讲座中将为读者介绍成组设计定量资料和定性资料差异性检验的样本含量估计。所谓差异性检验，研究目的是分析两组样本所代表的两个总体均数（或总体率）是否相等。对于定量资料，若资料满足参数检验的前提条件（独立性、正态性和方差齐性），可采用成组设计定量资料检验进行分析；否则，需要采用秩和检验。对于定性资料，可采用卡方检验或Fisher精确检验进行分析。