简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。
简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。
简介:1998年,山东省济青高速公路管理局副局长包剑英,作为山东第二批援藏干部的一员,来到了世界上海拔最高的城市——西藏日喀则,挑起了日喀则地区交通局局长的担子。日喀则地区平均海拔4000多米,夏秋季的含氧量只有内地平原的70%,冬春季更低,人称“生命禁区”,平地走路就好像扛着一个煤气罐,给每一个初来乍到的人都要带点“颜色”看看。包剑英到这里的最初感受就是三天只吃了两顿饭,躺在床上输氧、服“红景天”。可包剑英知道,自己进藏是来干事的,不是来休息的。三天之后,高原反应还未完全消失,他就深入所属5个企业和全地区8个公路段,仔细查看路况,摸查道班工人的生活、思想和工作状况,以及机具设备现状等。几个月的时间,他的足迹遍及所属8个公路段和管养的2223公里路线,130个道班中的110余个,行程近
简介:法官在量刑时应当权衡一切对犯罪人有利或者不利的情况,如犯罪人的年龄、成长环境、悔罪情况、侵害的法益、违反义务的程度等,其中犯罪行为引起的结果在量刑中起着重要的作用,如法定的加重结果、法定刑之外造成其他的违法结果以及犯罪行为造成的财产损害结果等。对这些因素的不当考量将会造成我国司法实践中普遍存在的间接处罚,这无疑会加重对被告人的处罚。在交通肇事罪的定罪量刑过程中,财产损失和赔偿因素即具有重要的影响力,除此之外,社会地位、被告人与被害人关系的亲疏、社会舆论等对间接处罚产生重大影响。在我国司法实践中,应努力克服影响间接处罚的诸类因素,防微杜渐,不断加强对间接处罚的禁止。