简介：产业内贸易对自主创新能力有着明显的促进作用,我们要优化产业内贸易结构,大力发展加工贸易产业集群,实现加工贸易产业升级,提升我国企业的自主创新能力。

简介：社会各界对中国轿车工业自主品牌关注的焦点已从要不要搞自主品牌、能不能搞自主品牌的争论转变到怎样去发展自主品牌的思考。本土企业与合资企业的自主品牌由于外部环境和企业自身条件的不同选择了不同的发展模式,采取了不同的主导技术学习方式,从而积累了不同层次的技术能力,并取得了不同的市场绩效。实践证明,有效的技术学习和技术能力的不断积累提升从而形成自主开发能力是支撑中国轿车工业自主品牌发展壮大的关键所在。

简介：今年10月4日，新中国第一座重型机器厂——太重集团公司，将迎来她60周岁的生日。

简介：合肥市房地产管理局，近几年来．在规范、有序，健康发展的市场经济中．自主创新，奋发有为．取样明显成效．曾获得“全国住房解困先进单位”；连续2年被建设部授予“全国房地产管理先进单位”称号，已呈现出特续、稳定、和谐发展的态势。

简介：优秀企业中的人才发展正从传统培训走向综合性学习解决方案的咨询与交付。本文以组织的双元能力为理论视角,以华为大学为例,深入探讨了企业大学的学习项目运营过程与机制。研究发现：在学习项目的时间维度层面,双元能力表现为时序型双元和互惠型双元;在学习项目的空间维度层面,双元能力表现为结构型双元和情境型双元。双元能力促进学习项目运营的作用机制是：时序型双元和结构型双元通过分化机制促进学习项目运营;互惠型双元和情境型双元通过整合机制促进学习项目运营。

简介：全面建设小康社会，深刻认识当前我国发展所处的历史阶段。城乡发展不平衡是我国经济社会发展中的突出矛盾，缩小城乡差距，促进城乡协调发展是今后需要解决的重要而艰巨的任务。我们一定要进一步解放思想、更新观念、创新思路。在工业化、城镇化初期，将农村资源集中于工业与城市，对增强综合国力是必要的。现在我国人均GDP突破1000美元，标志着进入以工促农、以城带乡阶段。

简介：众所周知，中国汽车的起步大部分是依靠外国技术，这在当时的情况下自然是无奈的选择。自身技术落后，科研能力不强．依靠外国的技术可以大大缩短科研时间．迅速投产，迅速提高产量，迅速投放并占领市场，但也付出了惨痛的代价——资金流失．技术落后且受垄断．需要不断的购买、更新技术，难以形成自主品牌，经过几十年的实践，我国汽车生产商逐渐意识到：以自身技术实力为驱动的渐进成长策略．才能最终提升品牌。中国汽车业的自主研发时代已经开启。

简介：湖州美欣达房地产公司成立于2002年4月。作为全省众多房地产企业中的后来者，面对机遇与挑战并存的宏观环境，从创业伊始，即立下发展的长远愿景：立足湖州市，面向长三角，弘扬自主创新锐气，坚持以市场为导向，为百姓营造一流的人居环境，实施以人为本、服务至上、科技领先三位一体的发展战略，在竞争中创出响亮而恒久的美欣达房产品牌。2002年公司在湖州中心城区成功开发“美欣家园”项目，继而东进古镇南浔，选取浔溪秀水的黄金地段，营造融古典与现代为一体的“浔溪秀城”项目。

简介：科教兴国、科教兴市，已成人们之共识。但是，至今我们的科技成果转化率依然低下，问题的症结在于，现行的科技系统还缺失兴国、兴市的基本能力，其原因在于社会理念、投资力度、转化能力、自身效率及管理体制等方面，仍然存在诸多与兴国、兴市责任不相适应的弊端。

简介：针对中国自主品牌汽车营销战略进行研究，提出更好的营销策略，帮助中国自主品牌汽车能够得到更好的发展。

简介：延续2014年良好的发展势头，2015新年伊始，北汽股份公司频传捷报：绅宝品牌首款SUV绅宝X65成功实现SOP下线：北汽股份株洲分公司第40万辆整车下线：北京现代第九代索纳塔即将上市。北汽股份公司上市后，2015年开局利好。

简介：本文基于组织学习、动态能力理论，从营销动态能力的视角，运用跨案例研究方法，对华为、海尔、联想三家成功的国际化企业进行了分析，得出如下结论：营销动态能力是企业国际化成长的重要能力；企业在不同发展阶段的营销动态能力不同，表现为各种企业能力的组合；组织学习对企业营销动态能力的培养起到了重要作用。

简介：作为我国第一家高压电瓷厂，南’京电气（集团）有限责任公司（以下简称南京电气）先后创下多项第一。经过多年自主创新、稳健发展．现已成为全球单体产能最大、品种齐全、技术领先的钢化玻璃绝缘子生产基地，使我国成为世界上继法国、意大利之后，能够自主研发生产交、直流全系列钢化玻璃绝缘子的国家。

简介：由于我国在RFID的应用、技术创新方面存在很大差距，相关国内标准尚未建立，使得我国自动识别产业的自主化道路充满艰辛，任重而道远。

简介：因为合资品牌也越来越重视小型车市场，而且价格也在不断地下探以扩大销量。自主品牌如果说之前一直只是在此领域默默“耕耘”的话，现在更是到了该加把劲的时候了!下面为大家介绍6款即将上市的自主品牌小型车，个个来头都不小。

简介：此单元的演讲嘉宾为财政部企业司副司长宋康乐,科技部政策体改司综合与政策处处长苏靖,中评协副会长、秘书长刘萍,上海汽车集团股份有限公司副总裁汪大总。几位嘉宾分别从政策层面、行业管理层面、企业管理层面发表了精彩的演讲,为发挥资产评估作用,促进企业自主创新,提出了创新思路。苏靖处长在题为“促进企业自主创新的政策导向”的演讲中,从政府层面指出,有力的政策支撑对增强企业自主创新能力的重要性和迫切性,并介绍了当前国家在科技投入、税收、金融、政府采购、知识产权等方面的政策,包括配套政策的进展情况及相关政策中存在的问题。最后他还强调,一定要加强政策执行情况的跟踪评估和监督工作,切实使各项政策落到实处,使创新各个方面的主体能够感受到政策的激励和促进作用。汪大总副总裁在“加快自主创新、加强知识产权保护,提高企业的核心竞争能力”的主题演讲中,从企业层面指出,创新是企业的生命,只有具有核心竞争力的创新型企业,才能及时推出顺应满足顾客需求的产品,实现企业的可持续发展。在介绍了目前上海汽车集团股份有限公司自主创新和自主品牌研发、新能源策略与实践、国际经营等情况的基础上,指出了加强企业知识产权保护、实施知识产权战略是现代企业赢得国际竞争的战略选择。上海汽车集团股份有限公司在国际交往与合作中,就坚持不完全依赖外方、不排斥外方参与、不违反知识产权、充分利用世界资源四项总体原则。

简介：康比特作为中小型的高新技术企业，在发展中也遇到了一些困难和瓶颈。2007年，康比特公司与交通银行三元支行合作，通过商标和专利质押取得贷款1000万元。在贷款过程中有一些感受。

简介：四十年前的改革开放,起始并侧重于经济领域,其中又以推动企业改革为元点。长期以来计划经济的思维定势和习惯做法,政府形成并固化了通过行政审批(包括发放许可证、批文、目录管理、盖章同意等)直接参与、干预、控制从宏观经济的计划制订到微观经济的企业运行,企业被形象地称为行政机关的附庸,没有自主权,也没有“独立的人格”。因此,摆脱计划经济僵化体制的束缚和羁绊,归还和落实企业自主权成为企业改革的突破口和切入点。

简介：

简介：加快经济发展方式转变需要更进一步的积极推动“中国制造”向“中国创造”的转变，在这一过程中，民族品牌将是主力军。而对于中国的民族品牌，要走知识产权之路。