简介：摘要文章从城市道路交通网络的典型结构布局入手，提出衡量交通拥堵的定量化指标——交通拥堵影响因子，以西安市城市道路交通网络中出现的交通拥堵为例，选取符合文章研究目的的相关路段进行实证分析。

简介：随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解决城市交通问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节，制定城市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，有利于提高我国城市整体管理与文明水平，适应国民经济和整个社会可持续发展。

简介：城市交通是连接城市活动的重要纽带，同时也是市民户外活动的重要公共空间，其形象是一个城市对外的窗口。市民在城市中上班、购物、旅游或散步，沿途看到的或许只是一组毫无关系的景象，从中却可以获得一个整体的城市印象。而当前，随着城市车辆的剧增，由此而导致城市道路迅速扩张及由钢筋混凝土架构的立交桥不断增加，再加上功能主义规划原则的主导，城市交通整体上呈现一种生硬、冷漠的面孔，城市间的差异性也正在逐渐消失。因此，将城市交通与我国政治文化整合，无疑是具有现实意义的事情。本文结合城市交管的成功案例，阐述了出我国城市交通与政治文化整合的方法与措施。

简介：摘要院根据可持续发展理念的公平性、持续性和共同性三原则，就城市交通管理中的一些问题，阐述在城市交通可持续发展的管理时，为解决拥堵、减少消耗和污染以及体现公共交通的公平性，提出的一些见解和发展方向。

简介：我国大城市交通正面临着城市化、机动化快速发展的双重压力和环境、土地资源的双重制约，对交通规划师和城市政府而言，任何正确或错误的规划和决策都将对未来产生长远而重大的影响，而树立正确的理念对于城市交通规划极为重要。科学地搞好城市的公共交通系统对于建立现代化城市，适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。

简介：

简介：摘要交通拥挤事件是城市公共交通系统中造成交通延误的最主要原因之一，快速有效的识别拥挤事件是城市交通控制策略的重要环节。针对交通流相态及其交通因素类属方面存在的模糊性，本文在分析交通流特征时对其进行了聚类软化分。根据交通流特性，运用模糊C均值聚类算法对交通流各要素进行模糊分析处理。通过对交通量隶属度的判别和聚类分析结果，找出不同交通流间的亲疏程度和相似性，将具有相近特性的交通流归纳在一类，从而判别出交通流相态属性，确定交通拥挤事件的发生，达到对交通拥挤事件识别的目的。

简介：10月1日上午，地铁1号线首列电客车从城门镇清凉山停车场缓缓驶出，这是1号线列车第一次依靠自身动力在铁轨上跑起来，标志着1号线电客车动态调试工作启动，福州距离地铁时代越来越近。

简介：城市轨道交通运输行业对于缓解城市拥堵发挥着重要的作用，因此培养相关运输管理优秀人才是亟待解决的问题。文章主要通过介绍我国城市轨道交通现状，分析轨道交通运输管理岗位需求和培养目标，讨论城市轨道交通运输管理人才的培养方案，力求为城市轨道交通运输管理提供可行性建议。

简介：摘要本文以前期工程预算编制工作为出发点，从多个角度对轨道交通工程预算编制思路进行了深入探讨，旨在促使轨道交通工程编制质量水平的提升，为工程项目总体质量水平的提高奠定基础。

简介：在我国PPP模式已成为轨道交通项目建设的重要模式，为确保此模式项目运行取得成功，需平衡好各个利益相关者之间收益分配问题。文章分析国有投资公司、私人公司和搬迁居民三方利益相关者的利益倾向，考虑利益分配原则，总结了影响利益分配的投资、风险、合同履约三方面原因，以Shapley值法为基础，结合AHP法和模糊综合评价法建立一套PPP模式下轨道交通项目涉及多方利益分配的方法，并用案例加以验证，解决合理分配利益相关者收益问题。

简介：摘要院本文对可靠性增长试验在轨道交通设备研制中的作用和意义进行了分析。

简介：文章阐述PPP模式与轨道交通的含义，结合当前我国在PPP模式下发展的轨道交通的现状概况，分析此种模式在轨道交通的建设上带来的经济效益与风险，对此作出探讨，获得规避这些风险的措施，促进轨道交通在PPP模式下的健康发展。

简介：摘要结合穗莞深城际轨道交通洪梅梁场建设的实践经验，详细介绍了在沿线路方向场地空间极为有限、不符合常规布置方案的条件下，采用单、双线和25m、30m均可共用的制、存梁台座等方法对梁场规划布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案，并通过实际生产验证其可行性，对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有指导意义。

简介：摘要院人行天桥是行人过街的一种重要设施，它能够将人们步行交通与机动车、非机动车交通有效分离开来，从而缓解城市道路交通拥堵问题，保障行人过街的安全，提高人们出行的效率。文章通过交通调查城市人行天桥的配置选型，结合行人的过街行为和心理特征分析，采用统计分析方法探讨城市人行天桥对于城市道路交通的影响，发现城市人行天桥在道路交通运营中存在利用率低下、配置不合理、服务水平差等问题。因此，应该合理规划城市人行天桥的选址，人性化设计人行天桥结构，提高人行天桥的利用率、便捷性和舒适度，从而满足人们步行交通的需要，发挥人行天桥作为城市道路交通过街设施应有的作用。

简介：

简介：摘要广佛环线属于轨道交通网络中圈层的几何范畴，为广佛都市圈的城际环线。该线连接了广佛地区重要的交通枢纽，并与珠三角地区城际轨道交通线网规划中8条城际轨道交通线路衔接，是珠三角地区城际轨道交通网“三环”中最为重要的“一环”。通过对广佛环线功能定位分析和通达性计算表明该线不仅满足了沿线地区客流需求，推动了广佛同城化进程，同时还将以广州为中心的放射形线路紧密的组合在一起，提高了珠三角地区城际轨道交通线网的通达性，提升了线网服务效率。

简介：摘要市政道路桥梁工程由于影响因素多，路网复杂，组织进行OD调查需要花费较大的人力、物力和财力。本文针对兼具公路功能的市政桥梁工程，提出利用城市外围公路网OD调查数据来进行交通量预测的方法。

简介：

简介：摘要以有效提高系统特征数据序列的光滑性为目的，在已有缓冲算子研究的基础上，根据新息优先原理，构建了一个新的WBO（WeakeningBufferOperator），克服了现有算子对新信息利用不充分的缺陷，并通过城市道路网交通事故预测案例与已有的系列WBO进行了弱化效果的比较。研究结果表明，受扰动因素冲击后的系统特征序列经新WBO作用后，建模精度得到了显著提高。