简介：

简介：近日，国内首家起飞的民营航空企业奥凯航空宣布，均瑶集团即将入股奥凯。这已经是2004年5月奥凯获准筹建后股权的二次变更。

简介：摘要根据现代航空物流业环境发展的要求，本文对青岛航空物流发展环境进行了分析，青岛航空物流发展环境在区位、交通、经济和政策已经形成了独特的优势，但是在国内外航空物流以及其他快速物流方式方面还面临着竞争。

简介：航空业和经济发展有着直接的关系。一方面，航空业的发展体现出经济的成果——大家有钱、有生意做的时候，就到处飞。另一方面，航空业也是经济发展的一个驱动力，如果航空业开始兴旺，说明经济正在逐渐活跃。

简介：美国航空公司从《中美航空协定》大捞一笔的同时，也将成为中国航空公司蜕变的催化剂。

简介：东方航空(600115)和上海航空(600591)合并一事已沉寂许久，伴随着上海市国资重组步伐的加快，如今再度引发业界的无限联想。有信息显示，这两家航空公司引入外资的步伐也在逐步加快，而其“意中人”则分别是香港的一对“宿敌”——国泰航空和港龙航空。

简介：摘要部队航空装备更新速度日益加快，现有机务维修系统管理模式要不断创新，本文提出军用航空装备的定位维修管理，能够降低人为差错影响，提高部队装备维修质量。

简介：摘要会展业具有很强的带动效应已是不争的事实，随着我国近几年会展业和会展经济快速发展，航空业也同样受到会展经济的影响，那么在我国如何有效发挥会展经济的带动效应，促使我国航空业的更快发展，则是一个期待解决的问题。本文从会展经济谈起，对我国航空业顺应会展经济，推进航空业发展的问题提出了几点建议，力图促进我国航空业与会展经济的良性互动发展。

简介：“等待”是企业内最不具生产力的动作之一，然而，似乎所有的企业，在正常的作业过程中，都免不了会被它干扰到，不过，只要企业有心的话，相信这种干扰是可以用一些管理上的技巧，把它们所带来的伤害降至最低。

简介：院银纹，作为飞机客舱外层玻璃的一种损伤形式，在实际维护工作中，易被忽略，从而可能埋下安全隐患。基于此，本文阐述了银纹的形成机理、表现形式和危害，同时论述了检查方法并提出了合理化建议。

简介：院近些年来，随着全球化进程的不断深化，国家间的交流活动进入了一个高速发展的阶段，也使得社会对航空服务人才、管理人才的需求大大增加。在此基础上，如何在高职院校航空服务专业教学中，培养出一批适应时代需求的高素质、应用型且具备优秀外语应用能的人才队伍已经成为广泛关注的教学焦点。本文即从航空服务专业日语课程实际出发，探讨相关问题，以期就提升高职航空服务专业日语教学质量提出相关有益建议。

简介：院本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难，在分析起动供油的基础上，设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行，能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。

简介：摘要本文从航空产品传统项目管理出发，分析传统项目管理面临的问题及挑战，对项目进一步创新管理提出了迫切的需求。在原有项目管理基础上，对航空行业项目管理的创新进行了新的探索与实践，并提出了几点适合本公司航空行业项目管理创新的思考与建议。

简介：物料清单（BOM）是制造业企业管理的核心数据,在企业业务运行各个不同阶段,不同的部门将产生不同的形式的BOM,而BOM之间又存在互相依赖关系,如何对其进行有效地管理一直是企业非常关心的问题。为了实现对航空飞机不同BOM的有效管理,文章在分析物料清单的管理基础上,提出了航空飞机研制过程中的多BOM管理方案,以适应飞机全生命周期下的BOM统一管理。

简介：公司拥有以空中客车和波音为主的大中型运输飞机80余架，共经营228条航线，通航国内外77个城市；其中国内航线165条，国际航线49条，香港航线14条；形成以上海为中心辐射全国，连接东南亚、欧洲、北美、澳洲的航空网络。近年来，与美、法、日等5个国家的6家大型航空公司实行了代码共享，与10多个国家的20多家航空公司签订了合作协议，运营网络不断扩大。

简介：摘要随着民用航空运输的大众化，普通的老百姓有了更多接触民用航空业的机会。由于航空业内有大量相当专业的知识，普通民众对其了解甚少。一旦产生损害问题，往往因为不了解航空法中规定的有关赔偿责任制度而无法获得损害赔偿，以至耽误了赔偿。本文就中国国内航空客运损害赔偿的现状进行了分析。

简介：摘要文章从客户关系管理的基础理论入手，分析了航空公司实施CRM的必要性，对航空公司实施CRM的实践过程进行了分析。

简介：【摘要】航空事业发展为我国交通体系建设提供了有力的支持，为了保证航空运行安全，采用航空试车台能够起到一定的效果。文章主要对试车台电起动远程控制系统进行分析。

简介：摘要本文主要对一般类航空发动机起动系统进行分类、总结,用于提高试车效率。

简介：摘要院发动机油封是存放发动机时防止其锈蚀的主要技术措施。目前国内涡扇发动机试车后的油封工作一般在试车台上进行，大量占用了试车台架的使用时间和起动机的使用寿命，降低了试车效率。本文通过对发动机油封技术的研究、分析，制定出该发动机的带转油封技术方案来解决这一问题。发动机试车结束后，在台下的油封间内利用液压马达带转的方式来代替涡轮起动机，建立小型的液压站动力源进行油封，从而解决了试车台架紧张和起动机寿命短等问题。