简介:今年上半年有两条信息特别令人关注:一是教育部和国家发改委日前发布通知称。经研究2009年硕士生计划扩招6.4%,将扩招5万人;今年全国共招收研究生47.5万人。其中博士生6万,硕士生41.5万。二是今年是中国的90后第一次大规模出现在高招考场上,也是“弃考”现象第一次强烈地吸引了人们的眼球:今年应届高中毕业生报名人数为750万人,其中84万人没有报名,也就是说84万高中生放弃了高考这条传统的“跃龙门”之路。硕士生扩招主要是为了缓解大学毕业生的就业压力。今年大学毕业生总人数高达611万人,还有去年未就业的100万人和前几届未就业的有几百万人,总共有1000多万人需要就业。高中生放弃了高考主要是因为大学毕业生的就业太难,加大上学成本。与其上完大学失业还不如不上,不上还能早点找工作。这两个问题虽然做法不尽相同。却都和大学毕业生的就业困难有关。
简介:一、引言在经历了惨烈的价格战和2004年中国汽车市场增速放缓后,越来越多的厂商开始思考如何在竞争越来越激烈的中国汽车市场确立自己的竞争优势.中国的汽车市场在过去的4-5年中整体高速增长的同时,其消费者也逐步走向成熟,消费者的需求也变得复杂和多样化.一方面,消费者要求汽车除了要满足原本的产品功能需求外,他们还要求更高级的情感需求;另一方面,随着汽车的更新换代及家庭第二辆车的增加,个性化的需求开始产生.几乎所有的厂商都认识到,在这样一个需求驱动的市场,了解和把握消费者需求从而制定相应的营销战略和策略将是经营成功的关键.因此,越来越多的厂商开始注重对消费者需求的研究.