简介：曲边面积的计算，比较流行的方法是辛普生法。但它必须已知抛物方程才能计算。在广泛使用电算器的今天，至少还有二种方法可以使用。能取得抛物方程可计算更准确，无抛物方程，只要有图形也可计算。用二次曲线来拟合实际存在的（图上显示的）曲线，一般多采用抛物方程。

简介：云对飞行的影响，大致有以下几个方面．1云中能见度小云对飞行的影响，主要是能见度恶劣。云滴的物态，大小，浓度、云的含水量都直接关系到云中能见度恶劣的程度．卷云、卷层云的云滴浓度很小，含水量比其它云小得多，所以在卷云、卷层云中飞行时，能见距离较大，一般为数百米，有时可达1—2公里。

简介：1气温对空速表示度的影响飞机上使用的空速表，是根据标准空气密度（在纬度45°N处的海平面上，气压为1013．25hPa，气温为15℃的标准空气密度值为1．225克，立方米）设计的，当实际空气密度不一致时，就会影响空速表示度的精度．因为空气密度主要是随着气温的变化而变化的，所以在飞行中必须根据所在高度上的气温值来修正空速表的示度．若实际气温高于标准气温，表速就会小于真速：反之，则表速大于真速。

简介：讨论了登月飞行轨道的数值积分问题，根据两个标准－－积分精度和计算CPU时间，我们选择了合适的积分器，同时还讨论了登月飞行轨道的数值积分的误差传播问题，指出了登月飞行轨道与人造地球卫星轨道的差别。

简介：雷暴通常是发生在积雨云中既有雷声又有闪电（或仅有雷声）的天气现象，在一般情况下，飞机避免在雷暴区飞行。１９９６－０７－０９～０７－１０西安及其飞行区域都不同程度地受到雷暴天气的影响。从０３∶００开始西安区域北部局地及西安有浓积云在发展之中，地面升温快...

简介：对天气现象飑的记录,观测员反映不好掌握,普遍感到《地面气象观测规范》中的“标准”难确定,有的分不清和一些天气过程的区别。笔者在下站的过程中曾多次碰到这样的情况:测站风速猛增,风向突变,雷电交加,大雨骤至,气压踊升,气温陡降,持续时间又短促,应该说是明显的飑。可常常听到观测员们的议论声:“这是锋面过境,雷暴单体过境,还是飑线过境?能不能记

简介：评价一个城市的综合环境质量的好坏，有许多内容。其中城市规划的合理与否无疑是一项非常重要的指标，好的规划需要有好的实施手段给与保证。城市建设中规划建筑物的灰线测量工作就是把各项规划意图和要求落到实处的一个重要手段。随着城市建设的不断发展，城市规划测量工作正日益显示出其重要的作用。目前，就杭州市而言，

简介：最近因工作需要，参阅了几本测量学教材，关于直线定向部分对子午线收敛角的论述，笔者认为似有不够确切之处。如华东水利学院测量教研组编的《水利工程测量》（水利电力出版社出版）称“两点的子午线间所夹的角度，称为子午线收敛角”；北京工业大学编的《测量学》（人民交通出版社出版）称“地面上两点真子午线间的夹角，称为子午线收敛角”并在附图中把过地面点所作的大园切线称为真子午线。

简介：龙海市位于九龙江下游三角洲，既是气候资源优越之区，又是气象灾害频繁而又严重之地，每年突发性灾害天气时有发生，如暴雨、大风、大雾、飑线、冰雹、雷暴等，我们观测员如何在灾害性天气突发时更加准确、客观地观测记载各种天气现象，下面就关于飑线记载谈点体会。

简介：原有紧线器是由杆上人员操作，在架设导线时，要预留出杆下人员拉拽导线的长度，架设完导线后，这部分导线便被当作废旧材料处理，极其浪费。现利用一个动滑轮和一个定滑轮，构成一个滑轮组，制作出组合式滑轮组紧线器，动滑轮可以节省一半力，定滑轮改变力的方向，从而实现杆下人员紧线。用于6千伏架空线路的架设以及改变导线弧度。采用组合式滑轮组紧线器后可以节省下这部分导线，

简介：载线验封工艺是在可变式密封段上安装压力、流量及温度测试仪器,在可为式密封段下面旋转压力计,可变密封段放在配水器工作筒内,调整地闸门口控制水压开关,利用可变式密封段上下压力计记录压力变化,判断验封效果.应用载线验封工艺技术,成功率较高,在胜利油田得到推广.

简介：介绍了等高线三维显示技术。具体实现方法是将获取的离散点高程数据采用Delaunay三角网进行三维建模,然后利用VisualC++6.0及OpenGL实现等高线的三维显示。

简介：一、引言数字化的等高线数据占据了很大的计算机存贮空间。同时,基于这些数据的显示和处理也需要花费大量的时间。因此,数字化等高线数据的压缩,对于地理信息系统的数据处理是非常重要的。为此,本文提出了等高线数据压缩的量子分割方法,同时进行了实验性研究。该方法编程简单、使用方便且适用于微机。当大量的等高线数据经过计算机处理、输出显示时,采用全部数据点进行插值的方法是非常耗费时间的。但是从处理过程看,还没有更合适的方法。在各种坐标数据中,假设有多组同方向矢量,那么从通过等高线的具有同一方向矢量的连续数据群中,起始点与终点之间可以插值,插值对象所

简介：

简介：本文论述了地形立体和高线表示法的思路和方法,并在此基础上设计了一套地形立体等高线表示法显示(绘制)地形的软件。

简介：分析了2005年5月5日下午福建中南部飑线天气过程。结果表明：飑线发生在高空槽和地面锋面过境前，福建处于中低空西南急流中。大气层结不稳定、上干下湿配置、逆温层以及地面上的高温、低压系统、露点锋是有利飑线天气发生的条件。飑线下游地区的负变压加大了变压梯度，使风速增大。较强的螺旋度、中尺度扰动低涡系统为飑线过程的动力触发机制。

简介：从天气形势、气象要素、卫星云图及雷达回波等方面分析了2001年4月28日出现在江西境内、沿浙赣铁路线一带的大风、陆龙卷、冰雹等强对流天气的形成机制,指出这是1次典型的飑线天气过程,地面弱冷空气的入侵是本次过程的触发因素;高空低槽、低空急流的存在以及各层次温湿场的分布差异为这次过程提供了有利的天气尺度环境条件;露点锋附近对流绕扰动的发展与地形作用关系密切;高空槽尾端云系与暖区对流单体结合形成的弧形云带是本次过程的飑线云系.

简介：应用高空和地面气象观测资料、NCEP的FNL格点资料、FY-2C卫星监测以及西安新一代多普勒天气雷达等实测资料，对2005—05-30发生在陕西省境内的强对流天气进行分析。结果表明：这次强对流天气过程是由蒙古冷涡旋转，从后部甩下冷空气与西风槽前暖湿气流汇合，形成了中β尺度对流系统（MβCSs），进而发展形成飚线造成的;动力结构上，陕西飚线较美国Ogura研究的中纬度飚线的人流和出流速度偏小，飑线后部形成的最大上升和下沉运动的速度偏小，高度偏低；雷达观测资料上，强的基本发射率与速度的大值区长时间相伴，并有“逆风区”的存在和发展。

简介：结合生产实践，简要总结了用AutoCAD绘制灰线定位检测图的过程与方法，并提出自己的经验。

简介：等高线是组成地理信息系统的基础要素,而高程又是构成等高线的重要属性,本文提出了一种在矢量化过程中,利用辅助线段与等高线的交点来对等高线进行自动赋值和注记的算法。