简介：

简介：摘要：对于地铁盾构建设侧穿固有构筑物（综合管沟）常见的风险，选择数值模拟手段对其施工环节展开 3D模拟，研究了盾构掘进环节顶部地面沉降的改变分布规律与构筑物的位移改变规律。然后按照模拟结果选择科学的施工控制方法，比较分析了实施措施后构筑物的位移改变状况。研究得知，盾构掘进前对构筑物底部土体注浆固定，能够减小盾构施工对构筑物的干扰程度。

简介：已知sinxcoxy=1/2，求cosxsiny的最大值与最小值．

简介：<正>看看李步月同学对绝对值的领悟,你肯定会有意想不到的收获.学习了绝对值后,我头都快炸了.尽管数学老师斩钉截铁地强调:绝对值绝对重要.可我是一学就会,一听就懂,一做就错,一多就乱,一考就黄.绝对值就像狡猾的

简介：随机化抽样方法对敏感性问题进行调查，已经成为社会敏感性问题调查的常用手段。当总量本容量很大时，不含邻点的平衡样本设计方按比SRSWR抽样设计方按更具有代表性。

简介：古典逻辑的基础是二值原则,即任何句子要么是真的要么是假的。而三值逻辑加入了一个既不是“真”也不是“假”的第三个真值。第三值的加入导致了经典的同一律、矛盾律和排中律的失效,但是可以构造出在三值逻辑中依然普遍有效的新的矛盾律和排中律。在二值逻辑系统中的存在永真式和永假式,但是对于三值逻辑永“不确定”式的存在是未知的。在对三值逻辑中永“不确定”式的存在性论证的过程中,可以发现当一个三值逻辑系统是经典命题逻辑系统的扩张时,它就不存在永“不确定”式。

简介：题目:a和b都是自然数,并且a+b=100,a和b的积最大是多少?最小是多少?分析与解答:由题目可知,a和b都是自然数,且a与b的和是一定的(100)。但a与b的值是不确定的。我们知道和为100的两个自然数(a和b)有多

简介：例1三个英语词CAR，BUS，JEEP中，共有九个不同的英文字母（其中E重复一次），它们分别代表0-9这十个数字中的9个不同数字，使得右边加法竖式成立，也就是说，两个三位数的和是四位数，那么这个和最小、最大各是多少？

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简介：我们知道，数a的绝对值为｜a｜，若要去掉绝对值的符号，应知道数“的正负大小值，当a≥0时，｜a｜=a；当n≤0时，

简介：函数的最大值与最小值是指函数在整个定义域范围内函数值的最大值与最小值．我们遇到的求最大值和最小值的问题．绝大部分可以归结为求函数的最大、最小值．这一部分内容是学习函数时需要掌握的重要知识点．本讲将分别讨论一次函数、二次函数、简单的分式函数和无理函数的最值问题．

简介：针对车载单目视觉行人风险程度量化问题，提出一种俯视邻近行人风险量化分析方法。采用图像逆透视映射，将行人位置坐标从图像坐标系映射到俯视二维世界坐标系。通过在俯视二维世界坐标系中构建车行风险场并预测行人运动轨迹，量化行人风险系数并根据其系数大小将行人目标划分为安全、警告和危险三种不同风险等级。仿真实验表明：该方法能够准确量化行人目标碰撞风险，准确判定具有碰撞危险行人目标，有助于提高智能车载自主巡航能力和先进辅助驾驶系统危险预警能力。

简介：摘要铁路邻近营业线施工安全是铁路施工安全控制的难点，本文总结多年邻近营业线施工经验，结合商合杭铁路站前十三标项目邻近营业线施工实际，探讨和完善邻近营业线施工安全管理方法和措施，以期为各建设和施工项目邻近营业线施工安全管理提供借鉴。

简介：摘要：现阶段，各行各业的发展迅速，我国的地铁行业的发展也有了改善。 铁路覆盖范围也越来越广，尤其是近年来高铁和城际铁路的迅速推广，使人民群众的日常出行愈发方便，但与此同时，在铁路营业线施工未封锁线路的情况下，列车正常运行时铁路周边施工中的安全隐患，则成为需解决的首要问题。基于此，为避免安全事故的出现，有关部门特别是施工单位必须要及时采取有效措施，使邻近铁路营业线施工进度以及铁路运行安全得到双重保障，在确保施工安全管理对策科学、严格且有效的基础上，为安全管理工作的顺利开展保驾护航。

简介：值周，大家听到这个词一定觉得并不陌生，因为每个班都会值一次周。在值周期间可闹腾了，有的拦车，有的检查眼操，

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