简介：摘要：本文对汽车厚板料件冲压成形进行了有限元模拟。

简介：摘要：近几年以来，国家提出了要统筹建材生产节能与建筑节能，加快发展新型墙材，充分利用各种工业废弃物，大力发展环保型的新型墙材产品，加快淘汰实心粘土砖，将逐步提高新型墙材的生产和应用比例。装配式混凝土板是一种新型装配式混凝土板，此板由预制横向空心混凝土条形板经装配而成，分两阶段成型，属于二次受力构件。预制条板的厚度即为装配式混凝土板的高度，预制条板预制一个方向的受力钢筋，待施工现场装配，通过布置横向穿孔钢筋拼缝处钢筋与预制钢筋形成钢筋网共同参与受力。预制条板经吊装就位后即为后浇混凝土的模板，整个施工过程中仅在预制条板两端设置可靠支撑，因此可有效节省脚手架和模板。

简介：摘要：网架、网壳及空间桁架等大跨度空间钢结构在工程实际中有广泛的应用，由于大跨度空间结构杆系数量庞大，且一些重要的连接节点受力复杂，故手动计算这些空间结构困难较大，且结果难以保证，故一般采用软件有限元的方式进行结构分析。本文以天水体育场实际工程为背景，分析了不同焊接球节点支座的受力情况，得到了支座的应力分布规律，提出了优化建议，为后续工程设计提供参考。

简介：摘要：国内某轧钢厂的粗轧机是原苏联产老式二辊往复式宽展轧机，近年来因工作辊扁头设计不合理、生产强度大及安全系数不足等原因造成扁头局部应力过大引起断裂现象。扁头频繁断裂不仅造成轧辊采购、使用成本居高不下，而且严重影响了现场的正常生产。为从根本上解决此问题，本文重点从轧辊的设计参数进行分析，并利用有限元分析后予以改进。

简介：摘要：随着科学技术的飞速发展，钢管结构在许多工程中得到了应用，并采用了现代分析计算技术，一个合适的执行系统表格。这个本文对钢管长程结构的一些要求和技术进行了探讨和分析，希望能给相关的实践者带来一些理论和实践上的帮助。

简介：摘要：目前，经济建设迅速， 牵引销是实现半挂车与牵引汽车之间重要的连接装置，不但承受垂直、横向、纵向等多种载荷的作用。同时还经受列车起步、加速、减速、制动等运行工况以及半挂车挂接时的冲击力并起着转向机构的作用，是半挂汽车上的重要部件。牵引销的强度和动态特性将直接影响半挂汽车的行驶安全性。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要：本文以某天线车在防风腿撑起后天线处于工作状态时工作平台为研究对象，对其控模型力学性能研究，分别通过 ANSYS Workbench和 Hyperworks中的 SolidThinking Inspire进行有限元分析得到其在不同工况下的变形和应力，同时对两种软件计算得到的结果进行比较，为工程实施提供参考。

简介：摘要：本文将采用两种不同的途径来分析高架桥箱梁模型，分别包括Ansys中直接建模和Solidworks建模结合Workbench分析两个方法，将高架桥设置为梁单元，绘出梁体截面，再建立梁模型，在两端添加简支边界约束，最后通过模态分析，计算得出前十阶的自振频率的模拟结果。

简介：摘要：以断路器联动箱为研究对象，运用SolidWorks三维软件对其进行实体建模，然后利用ANSYS Workbench对其进行自由和约束两种状态下的模态分析。分析表明： 利用ANSYS Workbench对断路器联动箱进行模态分析，可以清楚地确定断路器联动箱变形情况，避免理论计算的复杂性，为断路器联动箱的改进奠定了理论基础。

简介：摘要：结合四川某重力坝坝址区地形地质条件，对其溢流坝段进行有限元建模，进行以下分析：（ 1）材料参数的选取；（ 2）计算工况及荷载组合。

简介：摘要： 有限元法是利用数学近似的方法对真实物理系统进行模拟，传统的叉车设计大多依靠经验以及模型试验的方法来验证叉车的强度和刚度。对于叉车货叉进行质量检测的主要依据是 GB/T5182-2008 《叉车货叉技术要求和试验方法》 ， 此项检测标准中明确规定了叉车货叉应必须要满足的技术要求和试验方法。合格的叉车货叉必须通过试进行验证 ， 待实验成功得出结论后第三方检测机构会出具相应的试验报告。有限元技术在不断的的发展并且其应用范围也在逐渐扩大，现如今很多工程技术人员都会采用有限元的方法对所设计的项目加以分析，以此来提高设计效率，缩短产品研制的周期 ， 降低成本。本文采用三维软件系统建立了某型叉车货叉的三维实体模型，通过有限元法验算其强度和刚度，为货叉的设计提供了参考依据 。

简介：摘要：动车组轴箱轴承是动车组走行部的重要部件，是保障动车组安全运行的关键。目前我国各动车组高级修检修基地普遍不具有动车组轴箱轴承的检修能力，很多单位一直委托外方进行检修，这不仅增大了检修成本、检修周期，更制约我国动车组检修能力的提升。本文对动车组用轴箱轴承的检修方案进行了分析，对我国动车组轴箱轴承的检修能力提升提供技术基础。

简介：摘要：随着计算机水平的不断提高，计算机技术被广泛应用，有限元法在这个过程中也得到了快速的发展。有限元软件在功能上也在不断的完善。在产品的设计与研制过程中，有限元法的优越性越来越突出，目前已经成为机械设计中最关键的工具之一。

简介：摘要目的通过有限元分析股骨转子间骨折六部分分型各型骨折经股骨近端内侧钢板固定后的稳定性，探讨股骨近端内侧钢板对股骨近端内侧壁的支撑作用。方法运用有限元法建立股骨转子间骨折六部分分型各型骨折以股骨近端防旋髓内钉（PFNA）、内侧钢板（双皮质）、PFNA+内侧钢板（单皮质）固定后的模型。按参考文献提供参数，对模型的边界条件及材料属性进行设定，按体重70 kg的成人正常行走时髋部受力峰值进行加载。按上述条件得到21组内固定模型的应力与形变位移图，分析各组模型重要部位的应力峰值及各骨折块的位移数据。结果PFNA固定各型骨折时，股骨各重要位置承受应力变化及骨折块位移幅度均较小，大转子部位的骨折块位移增加幅度稍大；内侧钢板固定时，随着骨折块的增加，尤其是外侧骨折块的增多，股骨重要位置处及内固定自身所承受的应力均明显的增加，骨折块位移大幅增加，但内侧骨折块位移幅度始终较小；PFNA+内侧钢板固定时，股骨各重要位置承受应力变化及骨折块位移幅度是3种内固定方式中最小的。结论股骨近端内侧钢板能有效减小股骨近端应力的集中程度，对股骨近端内侧壁起到较好的支撑作用；对于不稳定型骨折应用PFNA辅助内侧钢板固定时较单独应用PFNA能有效降低股骨所受应力，各骨折块位移均未见明显增加，且内固定本身应力未见明显异常，能起到坚强固定的作用。

简介：摘要：本文以某 T构桥工程为例，采用空间有限元仿真分析软件 Midas FEA建立三维空间模型，并在各种作用下对该 T构桥牛腿横向进行受力分析，分析牛腿在各种作用下的应力分布规律，为相似桥梁设计提供参考依据。

简介：摘要：为进一步了解利用有限元法进行边坡稳定性分析，对国内外文献进行分析，总结出有限元法在土质边坡及岩质边坡中的应用，其中涉及岩土体受重力及地震动力、边坡岩土体是否均质、岩土体遭受地下水或降雨、不同加固条件下的边坡稳定性情况，为后续研究奠定理论基础。

简介：摘要： 发动机缸 体结构复杂，壁厚差大，容易出现应力集中现象，因此在设计阶段对 缸 体结构进行优化 设计 具有重要意义。本文论述了发动机缸体有限元分析及其优化设计。

简介：摘要：本文对对发动机连杆进行了静强度分析，发现连杆杆身的应力相对较大且集中，然后对连杆杆身进行了优化。

简介：摘要：本文选取阳江市某市政桥梁工程跨河连续刚构桥作为研究对象，采用桥梁三维分析软件 MIDAS建立计算模型进行空间杆系分析。计算结果表明，其施工、使用阶段的混凝土压应力和拉应力以及预应力钢筋的拉应力，桥梁使用阶段承载能力、截面抗裂以及挠度验算等均能满足相关规范要求。计算结果及其选取的计算模型、计算参数、计算荷载、荷载组合和验算过程等可供相关设计、施工管理人员借鉴和参考。