简介：【摘要】随着近年来我国城镇化进程不断加快，市政道路建设规模逐步扩大，因此为缓解城市交通压力，提高城市交通质量，相关部门须高度重视城市交叉路口设计工作。交叉路口连接各路段区域的重要部分，其设计质量将会对城市交通发展产生直接影响。因此论文对城市交叉路口设计要点进行重点探究，并从路口平面设计、竖向设计两方面进行具体分析，以期为我国城市交叉路口优化设计提供一定思路。

简介：基于城市交叉路口环境与行人过街安全,研究路口环境和行人过街行为,提出方便行人过街的设计方法和道路环境安全措施,以提高整体道路安全感,进而提高城市交通安全,使路口安全在更高层次上得到改变.

简介：基于城市轨道交通和公共交通中可用的信号采集技术，阐述其基本原理，提出适用于有轨电车路口信号采集的方案；分析各种方案在成本、系统可靠性、可适用性方面的优缺点，提出方案选择的技术建议。

简介：摘要：改革开放以来，中国经济迅猛发展，人民生活水平日益提高，人们对便利交通的追求逐步提高，结果造成了交通量逐年增加，而道路的改建进度不能与日益增长的交通量需求相匹配，而平面交叉口的通行效率受影响最为严重，本文对既有平面交叉口的现状进行分析总结，并结合实际案例对平面交叉口的改造设计提供参考意见。

简介：“我不是一个坏女人”。在各种新闻媒体铺天盖地的狂炒下,几乎是一夜之间胡雪梅成了全国性的名人,她的故事打动了许许多多读者,也引起了一位著名编剧注意。

简介：

简介：摘要文章介绍了道路平面交叉口竖向设计的原则和一般形式，阐述了常用的交叉口竖向设计方法及适用性，并结合工程设计实例，对比分析了两套拟定交叉口竖向设计方案的优缺点，得出最优方案，为今后城市道路交叉口竖向设计提供参考。

简介：摘要：平面交叉路口的交通安全涉及到路口范围的路线设计、安全设施设计、道路日常养护和安全教育，每一方面都发挥着不可或缺的作用。

简介：根据车头时距服从Erlang分布,同时结合环岛的几何设计,应用EVIEWS软件进行计算,推导出了普遍适用的环形交叉路口通行能力的非线性数学模型.

简介：基于相序优化的交通信号控制方法,首先在所有的红灯相位中选择出最急需通行的相位作为候选绿灯相位,结合绿灯相位车辆延误,应用模糊控制获取相位切换权来确定是否进行相位切换.仿真实验表明,该方法优于传统的定时控制和感应控制的方法.

简介：通过将实际平面环行交叉转化为多个瓶颈结构的途径,在计算机模拟内环道处的交通流时,观察到由于瓶颈的作用导致了强烈的自组织,进而呈现了各种交通流状态。其中的同步流状态符合文献[7]所提出的一些特征。

简介：摘要：城市平面交叉路口是交通通行的重要部分，该部分组织和管理能力，直接反映了该路段的交通通行能力。同时，由于交叉路口车流量大，也是交通事故多发位置，这些因素都对交叉路口通行造成了影响。本文分析了常见道路平面交叉路口形式和国内平面交叉路口交通发展现状，提出了开展交通组织工作的有效策略以及重要衡量参数的计算方法。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，市政工程中道路交叉路口的交通组织施工技术显得尤为重要。本文旨在探讨在市政工程改建道路交叉路口时，如何合理安排交通组织施工，以最大程度地减少交通堵塞，提高施工效率。

简介：摘要：本文主要针对重庆市南岸区双龙路回龙路交叉口做了新的信号控制系统设计，旨在解决该交叉口拥堵问题。选定交叉口的车辆总延误作为目标函数，利用遗传算法工具箱对目标函数求解获得该交叉口各进口道的行人过街时长和机动车通行时长，利用VISSIM仿真，得出优化后的交叉口拥堵情况得到缓解。

简介：摘要：近些年来，随着城市化建设的快速发展，交通总量增长不断增加，对各项基础设施的要求越来越高，在这种情况下，各类市政基础设施改扩建项目不断增多。交叉路口是车辆、行人集中汇集的区域，也是事故多发地段。大量的施工会对施工区域的交通产生巨大压力，因此，市政改建道路交叉口交通组织是否合理直接关系到交叉口的通行能力，更关系到交叉路口车辆、行人的安全。

简介：摘要：在设计市政道路时，应分析潜在的问题并提出合理的解决办法。设计者应促进城市道路建设，确保道路安全，重点是对城市道路交通进行实地调查，遵循人的原则，并适当注意道路基础设施和结构的设计，重点是全面规划和提供。本文对市政工程改建道路交叉路口交通组织施工技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：交叉路口作为车辆行人的汇聚点以及离散点，是交通事故频繁发生重点区域。近些年来，随着市政工程改建道路施工建设活动的持续开展，为消除交叉路口交通事故频发问题，施工单位需要着重针对改建道路交叉口交通组织就是设计问题以及施工技术应用问题进行合理改进与优化。针对于此，为促进交叉路口交通组织施工建设活动高质量开展，本文主要结合工程实例，对市政工程改建道路交叉路口交通组织施工技术问题进行研究分析。

简介：摘要：交叉路口作为车辆行人的汇聚点以及离散点，是交通事故频繁发生重点区域。近些年来，随着市政工程改建道路施工建设活动的持续开展，为消除交叉路口交通事故频发问题，施工单位需要着重针对改建道路交叉口交通组织就是设计问题以及施工技术应用问题进行合理改进与优化。针对于此，为促进交叉路口交通组织施工建设活动高质量开展，本文主要结合工程实例，对市政工程改建道路交叉路口交通组织施工技术问题进行研究分析。

简介：摘要：近些年来，随着市政化建设的快速发展，交通总量不断增长，对各项基础设施的要求越来越高，在这种情况下，各类市政工程改建项目不断增多。交叉路口是车辆、行人集中汇集的区域，也是事故多发地段。大量的施工会对施工区域的交通产生巨大压力，因此，市政工程改建道路交叉口交通组织是否合理直接关系到交叉口的通行能力，更关系到交叉路口车辆、行人的安全。基于此，本篇文章对市政工程改建道路交叉路口交通组织施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近些年来，随着城市化建设的快速发展，交通总量增长不断增加，对各项基础设施的要求越来越高，在这种情况下，各类市政基础设施改扩建项目不断增多。交叉路口是车辆、行人集中汇集的区域，也是事故多发地段。大量的施工会对施工区域的交通产生巨大压力，因此，市政改建道路交叉口交通组织是否合理直接关系到交叉口的通行能力，更关系到交叉路口车辆、行人的安全。