简介：摘要：随着火力发电机组的能效水平得到持续提高，新建超超临界燃煤机组的实际运行水平已达到世界领先水平。为超超临界技术是提高火电机组的能效水平、减少燃煤发电污染物以及温室气体排放最有效的技术。超超临界机组采用直流锅炉，其显著特点就是没有汽包，因此调节灵敏，启停快速，但是其运行情况相对复杂，对于给水品质的要求比较高，对于自动控制系统的要求也比较高。

简介：摘要：我国的科学技术在不断的发展进步，动车组在运行过程中，会有各种各种故障，为了解决动车组列车运行途中的频发故障，提出了一种动车组异音异响监测系统，主要由信号定位处理系统及信号检测比对系统组成。疑似故障声音通过该系统定位分析，经过专业技术人员现场排查，确认为动车组故障信息后上传到故障信息系统进行存储。实验结果表明 :系统采用计算机控制与人工检测相结合的工作方式，可以快速准确地判断动车组行车途中的异音异响，确定故障发生位置及造成原因，同时可逐步积累完善动车组列车运行故障库，为后续动车组的运行维护提供技术支持。

简介：摘要： 由于连接器具有出色的机械性能、电气性能及适应环境灵活性，已在动车组中普遍使用。初步统计，动车组用于电流及信号传输使用的连接器有几百余个，为保证车辆运行安全及电气设备可靠性，车辆在高级修期间，需测量连接器内各针位是否对地导通。

简介：摘要：本文从焊接端墙预留缝、 侧墙门立柱与底架边梁连接位置和 侧墙门立柱与地板连接位置的焊接顺序和焊接参数入手对中国标准动车组门立柱焊接工艺进行了优化， 优化后焊纹间距 2mm ，焊接变形量控制在 2mm 以内。

简介：摘要：现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的科学技术在不断的发展进步。本文分析了夏季高温季节动车组空调机组排水泵异常故障造成空调停机的原因，对空调排水泵滤网及安装结构提出优化设计方案，重点是提高滤网结构强度及增加网格目数、改进滤网安装结构，达到有效消除故障及隐患、改善旅客乘车环境、确保动车组安全运行的目的。

简介：摘要：随着经济不断的发展，现在道路交通行业的发展速度也随之提升，高速动车组逐渐走入到大众的视野当中。动车组在高速的运行过程当中，为了保证更高质量的安全性能，对于动车组内部的电气系统故障检修以及维护是非常重要的一点，在实际的维护过程当中，也需要进行常见的故障排查，在分析故障的时候能够及时找到故障的原因，预防更多的故障问题，提高整体的行车安全。本文从高速动车组的电气系统检修与维护这样的角度进行讨论和分析。

简介：摘要：我国高速动车的发展已经处于世界的领先水平，虽然整体取得了非常大的进步，但是在相关维护方面我国还需要做出进一步的研究，确保动车在运行过程中的安全性以及速度性。本文简要就高速动车组电气系统的检修与维护做简要分析与讨论。

简介：摘要：中国标准动 车组装配中，空调系统作为提供旅客舒适度的重要单元，是动车组的重要组成部分， 是整车装配的基础，保证空调系统 的安装质量极为重要，本文介绍了空调系统各组成单元的安装工艺，同时对易出现的质量问题提供改进方案。

简介：摘 要：整车轻量化可以降低车辆的运行阻力，节省牵引力和制动力，进而提高车辆整体性能。本文基于高速动车组车下设备舱底板原有铝蜂窝结构，通过改变底板材料，采用玻/碳纤维复合材料实现底板减重，为后续高速动车组减重设计提供参考基础。

简介：摘 要 本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。

简介：摘要：我国的高速铁路建设在不断的加快，高速铁路的建设带动了我国的经济在不断的发展进步，目前世界上的主要高速铁路国家包括中国、日本、德国、法国等，制动系统原理和制动救援技术均不相同。中国高铁和日本新干线均采用直通式电空制动系统，德国和法国等欧洲干线动车组制动系统普遍采用自动式空气制动系统，欧洲市域动车组和地铁等通常采用直通式电空制动系统。各国高速动车组通过配置自动式空气制动机、设置制动指令传输或转换装置、列车供电管理、外部供电等各种方式，来保证动车组能够被机车或者动车组高效救援。

简介：摘 要：通过对动车组蒸发风机轴承出现卡滞磨损的问题分析研究，更改电机轴承压装机及保证压装轴承的同心度，提高产品可靠性。为以后动车组蒸发风机轴承选型及设计提供参考和建议。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，我国的综合国力在快速的发展，社会在不断的进步，随着我国现代化建设的不断发展，铁路作为最重要的运输方式，为推动我国经济的发展做出了巨大贡献。电力能源的正常供应是保证铁路安全运行的前提条件，为确保供电系统运行安全，并持续地给铁路提供电能，铁路相关部门应用了较为先进的电力远动控制技术，铁路电力远动控制系统的运行质量直接影响着铁路运行的安全，这个问题逐渐的引起了社会的广泛关注，本文将对电力远动控制技术的主要问题进行分析。

简介：摘要：本文主要通过对城际列车的动车组和其主要的控制系统原理、控制功能展开分析，以期进一步促进系统网络的完善。在这之中，对网络系统进行通信和控制，主要的实现方法就是通过对二级网络结构进行控制来全面实现的。如果想要达到最佳的列车控制状态和运行效果，那么一定要在各级网络间充分进行配合，同时也要对二级网络结构进行调试和控制。这样一来，一方面可以为城际动车组网络系统技术发展带来重要保证，另一方面也对批量生产动车组提供重要支持。

简介：摘要：为了解决高速动车组车下大部件吊装扭矩施加过程中螺栓是否应该在无应力状态下的问题，通过有限元法进行分析，以变压器及冷却单元吊装工序为例，模拟大部件吊装螺栓在受应力状态下和无应力状态下施加扭矩过程，比较这两种情况下对螺栓预紧力的影响。

简介：摘要：要提高动车组检修质量，需要加强动车组各方面的管理，比如质量控制、安全机制、考核机制等逐步增强。在确保高速动车组的安全情况下，加强对动车组检修全面质量管控，不断促进高速动车组向前发展。本文主要对动车组在检修过程的质量管控进行探究。

简介：摘要：由于现代社会的飞速发展，传统的交通布局已不能适应当前的发展状况，在这种发展环境的基础上，我国在实际交通工作中投入了大量的动车组以缓解交通压力。我国各地区之间火车运输的交流对我国经济的建设和发展具有重要影响，与我国社会的发展趋势相吻合。为了确保动车组的稳定运行，我国积极采取相关的保护措施，正式制定了相关的动车组维护计划和维护方法，不断提高动车组的维护效率和质量管理功能，以此促进其更快更好的发展。本文研究了动车组检修效率和质量控制方法的改进。

简介：摘要：我国动车在进行运行之后，截止目前没有发生过较大的安全事故，但是相关负责人一定要做好日常的检修和维护，保持一定的警惕心理才可以防止更多突发事发生。现今关于高速动车组电气故障方面存在着很多问题，一定要做好完善的处理，才可以让人们的出行变得更加安全、可靠、稳定。本文对于高速动车组电气出现的故障进行了深入分析和探讨，并提供了相应的解决方法，可供客运行业的业内人员参考。

简介：摘要：本课题旨在通过链篦机运行随动平台的研究制作并利用，确保链篦机维护人员的站位安全，有效避开维护人员被高温灼烤，同时降低工作人员劳动强度，提高工作效率。

简介：摘要：本文主要针对整列通过式动车组称重技术的难点进行全面分析，从攻克动车组称重作业的技术难题作为入手点，从中总结出调整动车组轮称重技术的解决对策，予以有关单位参考与借鉴。