简介:摘要:目的:分析明挖基坑对邻近地铁高架结构的影响,确保基坑施工过程中地铁结构的安全。方法:以三乐路G105国道节点工程基坑施工项目为依托,针对该项目中明挖基坑构建有限元模型,探究施工过程中邻近地铁高架墩台结构和桩基结构的位移变化。结果:明挖基坑施工会对邻近地铁高架结构造成影响,使其产生水平、竖直方向上的位移,但在施工中若设置合理的围护与支撑结构,能够将结构位移影响降低到规范要求范围内,确保邻近地铁高架结构的安全。结论:在开展明挖基坑施工时,为降低对周围邻近建筑物的影响,应采用合理的支护及开挖方案,实现对基坑开挖对临近地铁高架结构影响的有效控制。
简介:摘要:随着多条高速铁路开通运营、铁路运营线路的大面积提速、大量营业线复线、电气化的投产,各相关单位对行车、人身的安全性的要求和邻近铁路营业线施工安全的要求也越来越高。 但是,在最近几年以来,邻近铁路营业线施工安全性的事故却在频繁发生,使得人们不得不越来越重视邻近铁路营业线施工安全性的问题。
简介:摘要:随着现代化经济建设的飞速发展和城市化建设的不断深入,各种大型建筑和高层建筑林立而起。这些高层建筑已经成为衡量现代化经济水平以及城市发展水平的重要标准。随着建筑类型不断增加,建筑功能以及建筑安全性要求的不断提升,建筑物的基坑也越来越深。然而深基坑开挖是一项十分复杂的施工工艺,常常会引起基础沉降,给周边建筑物带来不利影响。土钉墙支护方案对土体变形控制效果有限,该支护方式下基坑开挖对邻近建筑造成较大变形,难以保证该建筑的安全性;采用隔离桩的加固方案可降低基坑开挖对邻近建筑的影响,其中单排隔离桩可减小邻近建筑46%的沉降值,而双排隔离桩可减小邻近建筑68%的沉降值,效果十分显著。