简介:摘要:0号高加在75%THA及以下负荷时投运,可以提高给水温度,可降低热耗35kJ/kwh;在50%THA工况时投入0号高加,可降低热耗45 kJ/kwh。投运0号高加后,每年节约标煤1062t,按照标煤价格349.42元/t计算,节煤金额42万元。由于机组设置0号高加,初投资要增加160万元,投运0号高加运行5年内可回收成本。
简介:摘要:由于在对高速公路进行改扩建时需要投入较多的成本,加上技术难度大,专业性要求较高,施工流程相对复杂,因此为了保证改扩建施工项目的效率及质量不断提高,应当积极引进先进的BIM技术,搭建完善、统一、规范的以BIM技术为基础的高速公路改扩建工程建设体系。本文对BIM技术在高速公路改扩建工程建设期的应用进行研究。
简介:摘要:随社会与经济发展,北京市轨道交通建设进入减量发展、高质量发展新阶段。对比北京市“一期”、“二期”轨道交通建设规划,“三期”规划对地铁建设提出了新的建设要求。本文基于北京市地铁建设进入“三期”时代的建设背景,对8A编组地铁车站标准站型进行研究,以期能为行业从业者提供一定启发与思路。
简介:摘要:随着社会经济发展,国内汽车人均拥有量逐年大幅度上升,各大企业纷纷进入自动化生产时代,机械化,我国对于高新科技人才的需求正在逐渐上升。然而,现代汽车驾驶员疲劳驾驶是一个危害极大、普遍存在、难以消除的隐患。在各种严重灾难性事故中,由于驾驶员疲劳而引发的事故率高达60%。这就需要有能及时预警驾驶员的工具。其次工业企业的作业中对工人的精神状况要求比较严格,还有高科技人员需要长时间在电脑前工作,健康情况存在严重的威胁等等。这些都需要有一种能在人疲劳程度超过限度时能及时预警反馈的工具。根据这种需求,结合我们在疲劳检测方面的专利技术,研制了疲劳检测仪。基于此,本项目展开对于专注于疲劳检测的研究,服务于有检测需求的客户,为客户提供专业化,可操作性强,携带方便的产品,完成专利技术的产业化,谋求生存与发展。
简介:摘要:本文首先强调了抗疲劳设计在轨道车辆设计中的重要性,详细分析了疲劳失效对轨道车辆性能和安全性的负面影响,并指出了抗疲劳设计的目的和意义,即提高轨道车辆的耐久性和可靠性,确保其在长期运营中的安全稳定。在抗疲劳设计的具体实践方面,文章探讨了材料选择与优化、结构优化设计以及焊接工艺优化三个关键方面。通过选择合适的材料、优化结构设计以及改进焊接工艺,旨在提高轨道车辆焊接结构的抗疲劳性能。为了验证抗疲劳设计的有效性,本文进行了实验验证。通过采用先进的实验方法与设备,对轨道车辆焊接结构进行了疲劳测试,并收集了大量实验数据。实验结果与数据分析显示,优化后的焊接结构在抗疲劳性能方面有了显著提升,验证了抗疲劳设计的有效性。
简介:摘要:设计经验反馈是核电工程设计管理中一项重要的、系统性的管理工作,是提高核电工程设计质量的有效管理方法。文章对三门核电二期工程(3、4号机组)的设计经验反馈体系从信息的来源、收集、筛选、评估、设计落实及验证关闭的整个流程进行介绍,并结合具体实例分析了经验反馈体系运转的有效性及对完善设计提升工程设计质量的作用和意义,同时对设计经验反馈管理的不足和管理难点提出了改进建议。