简介：<正>第一章总则第一条为了加强道路交通管理,维护交通秩序,保障道路交通安全和畅通,根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》等有关法律、法规规定,结合

简介：<正>第一章总则第一条为了加强道路交通管理,维护交通秩序,保障道路交通安全和畅通,根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》等有关法律、法规规定,结合本市实际情况,制定本条例。第二条本条例适用于本市行政区域内的道路交通活动及其管理。第三条市公安局是本市道路交通管理的主管部门。市和区、县公安交通管理部门,按照各自职责具体负责辖区内的道路交通管理工作。市和区、县人民政府的有关行政管理部门应当按照各自职责共同做好道路交通管理工作。

简介：位於大會堂北大廳的百米「部長通道」,成為2016年全國兩會上備受矚目的一道風景線。在「部長通道」開通的14天中,共有34位部委相關負責人站在「部長通道」的話筒前主動答疑。從被記者們圍迫堵截到主動發聲,「部長通道」裹的部長們應對媒體的態度經歷了從被動到主動的轉化。

简介：目的回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例。探讨此类案例鉴定的思路和技术方法。方法收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例，统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系，交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等，进行统计学处理。结果本组资料共28起道路交通事故案件，涉案人员共57人，男性50人．女性7人。交通事故发生时间夜间为19例（67．86％），白天为9例（32．14％）。道路类型中，城市市区道路10例（35．7％），城市郊区道路1例（3．6％），省级道路10例（35．7％），高速公路7例（25％）。酒后驾车9例（32．1％）。交通事故类型中，电动自行车与机动车事故5例（17．8％），机动车与自行车事故1例（3．6％），机动车单方事故7例（25．0％）；机动车与机动车事故11例（39．3％），机动车与行人事故4例（14．3％）。涉案人员死亡27人，损伤29人，无明显伤害1人。损伤存活者中轻微伤10例（34．5％），轻伤8例（27．6％），重伤1l例（37．9％）。涉案者交通行为方式鉴定种类中，汽车驾驶人和乘车人认定16例（57．1％），摩托车驾驶人和乘车人认定1例（3．6％），电动自行车驾驶人和乘车人认定5例（17．8％），自行车推行和骑行状态认定1例（3．6％），摩托车推行和骑行状态认定1例（3．6％），行人横过公路方向4例（14.3％）。涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法．包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等。结论根据人体（活体或尸体）的体表损伤形态特征、痕迹分布，分析其致伤物和致伤方式，结合车辆痕迹检验结果，得出确认符合某种交通行为方式�

简介：交通部2006年10月21日发布了《道路运输从业人员管理规定》。该规定要求交通主管部门和道路运输管理机构向社会提供相关从业人员信息的查询服务，建立从业人员违章信息公告和查阅制度，以保障公民平安出行。该规定包括总则、从业资格管理、从业资格证件管理、从业行为规定、法律责任和附则六章，共53条。该规定在1996年发布的道路运输从业人员管理规定的基础上进一步明确了各级交通主管部门和道路运输管理机构的工作职责、权限及义务，严格规范了管理人员的行政行为和道路运输从业人员的经营行为，建立了完善的道路运输从业人员准入、考核、激励、约束及督查机制，同时对管理人员和从业人员的责任、权利和义务也做出了明确规定。

简介：探讨了道路交通事故技术鉴定中不同鉴定项目所对应的鉴定依据,通过对道路交通事故技术鉴定的不同鉴定项目进行解析,针对不同鉴定项目不同的特点和鉴定内容,对其对应的鉴定依据分别进行研究,对目前尚有争议的案例进行解读,提供解决的方案,得出了道路交通事故技术鉴定的不同鉴定项目所对应的鉴定依据,从而为现有开展的道路交通事故技术鉴定.所对应的鉴定依据提供了参考,同时也为未来可能产生新的道路交通事教技术鉴定的鉴定项目提供了思路.

简介：

简介：道路交通事故责任与医疗事故责任、工伤事故责任一样，均为侵权行为法上的事故责任，也是在实际生活中发生率较高的一种损害赔偿责任，正是由于这种事故是特定主体在道路上的活动造成人身、财产损失事故，所以必须有特定法规、规章来进行调整。为此，国务院颁布了《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》)。

简介：道路交通事故痕迹鉴定所涉及的具体鉴定委托要求各式各样,但在实际检案中,由于程序或技术等问题,时常会碰到对委托人所提出的鉴定委托要求不能得出明确鉴定意见而需作退案处理的情况。由于程序上的原因而退案的,在受案合同评审时或鉴定过程中即可予以作出。目前所面临的诸多退案主要是由于技术原因,技术原因分为外部因素（如鉴定要求的表述、鉴定材料条件及自然条件等）和内部因素（如鉴定机构设备配置、鉴定人能力等）。为了进一步完善退案程序,研究这一类案件退案的技术性原因,并探讨退案说明文本材料的书写规范。

简介：“汪某涉嫌骗取贷款案卷宗册数多，证据复杂，信息量庞大，考虑到王律师是外地人，采用复印、拍照的方式阅卷需要花费较长时间，特允许你拷走电子卷宗。”近日。安徽省六安市霍山县检察院案管中心工作人员这样回答了一起案件中律师关于能否拷走电子卷宗的请求。

简介：<正>现代高速运输工具的迅猛发展,既给人类带来了福音,同时也不可避免地给人类带来了伤害。在我国,伴随着公路建设,道路高速运输蓬勃发展的同时,道路交通事故频繁发生,每年因交通事故死亡的人数在万人以上。据有关部门统计,2001年,全国发生道路交通事故76万多起,死亡10万多人,受伤致残的人数更多了,给国家、集体和公民造成了巨大的经济损失,给人们精神上留下了永久的创伤,由此引起的致人伤害赔偿是个挥之不去,又不能不说的沉重话题。

简介：“道路交通事故认定行为”是《道路交通安全法》对公安机关交通管理部门对道路交通事故责任认定行为的新提法，之前《道路交通事故处理办法》对之定义为道路交通事故责任认定。道路交通事故认定行为是指．公安机关交通管理部门依照法律规定，在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系以及违章行为在交通事故中所起的作用，确认当事人责任大小的单方行为。道路交通事故认定行为是公安机关对当事人进行行政处罚及当事人之间进行民事赔偿的最主要依据，

简介：《道路交通安全法》（以下称《道交法》）公布实施后，在处理交通事故损害赔偿的保险赔偿问题上出现了广泛激烈的争论．可概括为两种截然不同的意见一种意见以《道交法》第七十六条为据．从强制保险的概念出发．认为无论机动车驾驶员的责任大小．均应依据该法条由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任范围内全额赔偿．第二种意见以《保险法》第五十条为据．从目前的机动车第三者责任保险是商业保险的概念出发．认为应视机动车驾驶员责任大小．依据《保险法》的规定和保险合同的约定确立保险赔偿的数额。有人将其称为《道交法》与《保险法》之争。

简介：在交通事故损害赔偿案件中，受害人多将保险公司列为共同被告，直接请求保险公司给付赔偿金。对受害人直接请求权的来源、性质及其实现途径，理论及实务中均存在争议。本文认为，受害人的直接请求权是法定权利，兼具侵权损害赔偿请求与保险金请求的双重属性，受害人可以通过诉讼与非诉讼两种途径行使这一权利。

简介：目的研究道路交通事故伤残等级重新鉴定中暴露出来的初次鉴定中存在的问题,探讨解决方法。方法收集自2009年至2010年经上海市司法鉴定中心重新鉴定改变结论的道路交通事故伤残等级评定案例100例,对结论改变原因及其存在问题进行分析。结果鉴定时机把握不当、法医临床学检验方法不当、法医临床学检验不全面、医学影像学资料阅读错误、标准条款适用不当、肢体功能丧失程度计算错误、鉴定人鉴定理念就高不就低及其它一系列问题是重新鉴定改变结论的主要原因。结论针对上述问题应该从严格执业纪律,强化重新鉴定的实施,加强行政管理和业务培训等方面进行改进。

简介：

简介：多年来，各地法院和公安交警部门在处理道路交通事故案件中存在处理时间过长、当事人财物损失不能得到及时、有效赔偿的问题。随着改革开放的逐步深入，经雅安市中级人民法院、公安局推荐，报经四川省高级人民法院和公安厅批准，决定在交通事故多发地的雅安市雨城区对道路交通事故赔偿案件处理工作进行改革试点。为此，四川省高级人民法院、四川省公安厅作出了《关于在雅安市雨城区进行交通事故损害赔偿工作改革试点的批复》，雅安市雨城区法院据此开始了近6个月的试点工作：

简介：民生问题，是关系人民群众生存和发展的最基本的问题，民生问题诉讼因其解决纠纷、维护社会稳定的基础性，涵盖了民事、刑事、行政三个诉讼领域，其共有的特点包括：诉讼标的直接关系着当事人最基本的生活问题；在各类诉讼中，当事人一方或双方在经济或者文化上处于弱势地位，在收集证据、举证等方面明显逊色于强势的一方，这就很难平等的进行诉讼对抗，通过建立一种机制平衡这种差距已变得尤其重要；当事人诉讼地位的对立，极易激化矛盾，而引发严重事端，增加社会的不和谐因素，最终影响社会的发展。通过建立民生问题诉讼绿色通道，在高效、便捷司法的基础之上，使人民群众的合法权利得以实现，使受到侵害的权益得以恢复，致力于保障民生，改善民生。

简介：

简介：正定县交通系统广大于部职工在县委、县政府的领导下，在市交通局的帮助指导下，紧跟时代前进步伐，奋力拼搏，圆满完成了上级交给的各项任务，为县域经济大发展做出了积极贡献。