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  • 简介:摘要当前随着国民经济的高速发展,结构材料的应用越来越广泛,但材料特别是层状结构由于层与层之间的材料往往不同,在受力或其他条件下,往往会产生不同的变形,其中较为严重的一类应该就是软化扩散了。层状结构的应用已经十分广泛,特别是在路面方向的应用,对于高等级的公路路面,其路面层数往往超过三层,有的路面层数达到七层之多。因此对于材料软化的研究,由于材料软化在临界条件下的破坏,是我们改进材料提高材料整体性能的关键。

  • 标签: 层状结构 软化扩散 临界 材料整体性能
  • 简介:塑料挤胀成型是一种新的塑料固态成型方法,目前还没有关于塑料挤胀成型方法的系统的研究报道。本文通过对塑料三通挤胀成型过程进行有限分析,研究了轴向压缩、胀形压力、过渡圆角和平衡压力等工艺参数对硬质聚氯乙烯管材挤胀成型三通的影响。研究表明,采用有限分析能够确定合理的胀形压力区间和平衡压力大不,能够预测不同轴向压缩作用和不同模具过渡圆角条件下管坯的变形情况,从而为优化挤胀成型工艺和设计合理的挤胀成型模具和设备参数提供了可靠的依据。

  • 标签: 塑料三通 挤胀成型 有限元模拟 固态成型
  • 简介:为解决悬索桥有限模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。

  • 标签: 有限元法 悬索桥 吊杆单元 鞍座顶推单元 倒拆与正装的闭合分析
  • 简介:连接部位容易成为结构中的薄弱环节,针对各种连接技术,建立能合理模拟其传力特性的有限模型是保证求解正确的关键环节。本文总结了常用的点焊、胶接、螺栓联接和缝焊连接技术在简化有限模型中的建模方法,并从其连接原理、模型特点、精度比较等方面进行综合评价,最后给出各自的使用准则和建议。

  • 标签: 连接技术 建模方法 点焊 胶接 螺栓联接 缝焊
  • 简介:摘要:以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况,利用ANSYS有限分析软件,采用二维弹塑性有限分析方法,对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程,计算出隧道衬砌的强度安全系数,研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响,探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词:隧道有限方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展,以及隧道工程的技术进步,越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计,要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构,其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性,厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此,选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……

  • 标签: 坡隧道 安全性有限元 有限元模拟
  • 简介:提出了一种缝合复合材料接头的二维有限模型的建立方法。该方法包括表现层压板截面内弹性模量的表观工程常数的推导,缝线模型的建立,以及分层破坏的模拟。该方法建模简捷,计算时间短,可以用来快速估算接头的连接强度。

  • 标签: 表观工程常数 缝合 粘接单元
  • 简介:摘要:以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况,利用ANSYS有限分析软件,采用二维弹塑性有限分析方法,对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程,计算出隧道衬砌的强度安全系数,研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响,探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词:隧道有限方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展,以及隧道工程的技术进步,越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计,要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构,其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性,厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此,选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……

  • 标签: 坡隧道 安全性有限元 有限元模拟
  • 简介:摘要:本文介绍了佛山某建筑产业中心扩建工程2层地下室结构分期施工所采用的H型钢换撑梁施工技术,具体介绍了换撑梁施工前的技术要点,详细描述了实际施工中所采取的技术措施,解决了大截面换撑梁的施工安全问题,确保了一、二期地下室结构施工时水平支撑有效对接,并通过Midas gts进行有限分析,验证了换撑梁的安全性。

  • 标签: 基坑支护,施工,换撑,有限元模拟
  • 简介:摘要:把复杂料源配比作为研究重点,以大坝和堤防工程等防洪系统的防洪减灾为背景,以静水压力为工况,综合运用水文学、水动力学、泥沙侵蚀、输运理论和有限模拟建立了在多种特定条件下,描述复杂料源堤防工程在水压力作用下的模型,探讨研究复杂料源堤防工程的优势。研究成果将增强对复杂料源堤防面对不同工况的服役状态描述、解释、预测和调控能力,可为流域防洪规划和洪水调度提供理论基础和分析手段。

  • 标签: 堤防工程 有限元模拟
  • 简介:摘要:钢 - 混组合结构桥梁体系的剪力连接件在整个结构之中扮演着非常重要的作用。数值分析,用数学的方法结合计算机对实际问题进行简化求解。本文根据国内外学者对于钢混组合结构的剪力连接件研究,探讨并总结了其中所应用到的数值分析知识和原理,并对目前剪力连接件的研究不足做总结,以及对未来剪力连接件和数值分析联合应用及发展进行了展望。

  • 标签: 钢混组合结构,剪力连接件,数值分析,误差估计,迭代,离散
  • 简介:摘要:飞机制造业中,钣金成形工艺是关键环节,直接影响飞机结构的安全性和性能。随着计算技术的进步,基于有限的成形模拟已成为优化工艺、预测缺陷的重要工具。本文旨在探讨飞机钣金成形模拟与试验研究中的关键问题,并提出相应的解决策略,以推动飞机制造技术的创新与发展。

  • 标签: 有限元 飞机钣金 成形模拟 试验研究
  • 简介:分析动力学与分析结构力学在数学理论上是一致的.振动与结构力学问题,其实只是一个符号之差,分析力学方法对两方面可通用.双曲型偏微分方程与椭圆型偏微分方程也是差一个符号.虽然性质不同,但分析上有共同之处.本文提出在有限分析方面,不用对时间、空间分别离散而是组成混和的时空混和有限网格.数值结果表明,时空混和有限是有前途的.

  • 标签: 分析结构力学 时空混和元 双曲型偏微分方程 多尺度
  • 简介:摘要本文利用迈达斯Civil软件对某斜拉桥进行动力分析,具体包括模态分析、谱反应分析和地震时程分析,基于二水准、两阶段设计的抗震设防思想,经过计算在E1和E2地震荷载作用下,桥梁各构件均能满足抗震规范要求。

  • 标签: 斜拉桥 模态 谱反应 时程
  • 简介:摘要:近几年以来,国家提出了要统筹建材生产节能与建筑节能,加快发展新型墙材,充分利用各种工业废弃物,大力发展环保型的新型墙材产品,加快淘汰实心粘土砖,将逐步提高新型墙材的生产和应用比例。装配式混凝土板是一种新型装配式混凝土板,此板由预制横向空心混凝土条形板经装配而成,分两阶段成型,属于二次受力构件。预制条板的厚度即为装配式混凝土板的高度,预制条板预制一个方向的受力钢筋,待施工现场装配,通过布置横向穿孔钢筋拼缝处钢筋与预制钢筋形成钢筋网共同参与受力。预制条板经吊装就位后即为后浇混凝土的模板,整个施工过程中仅在预制条板两端设置可靠支撑,因此可有效节省脚手架和模板。

  • 标签: 装配式建筑 空心条板 有限元模拟 优化
  • 简介:针对梁家煤矿因地下开采引起的地表沉陷问题,建立岩体的数值模型.利用数值模拟分析方法,对采空区进行适当的处理,由地表移动实测值反算各岩层等效力学参数,从而对该矿其它采区的地表移动预测及矿区地表建筑物的迁移与加固提供参考.

  • 标签: 地表移动 有限元数值模拟 参数反分析
  • 简介:摘要通过ABAQUS软件对大直径高强钢筋混凝土梁的跌落进行有限模拟分析,研究混凝土在不同应变率、不同跌落高度对大直径高强钢筋混凝土梁刚度的影响,结果表明应变率分别为0、10、50、100时对应的应力-应变曲线会随着应变率增大梁在跌落时的应力应变曲线斜率在变大,由此可以发现应变率对混凝土弹性模量有很大影响,随着应变率的增加混凝凝土图的弹性模量也会显著增加;大直径预制钢筋混凝土梁在3m高度的不同跌落角度跌落时刚度随着跌落角度的增加刚度明显退化,梁在一定高低跌落对其承载力无明显影响。

  • 标签: 大直径 高强钢筋 有限元分析 刚度 弹性模量
  • 简介:以厂拌热再生、现场热再生、新料、冷再生沥青混合料室内试验的永久变形参数为基础,用有限方法模拟用各种修复方式修复车辙后路面的车辙发展情况,提出不同铣刨深度的最佳车辙修复方式。

  • 标签: 沥青再生路面 车辙 有限元
  • 简介:分析了铸造业发展与模拟仿真技术的关系,明确了模拟仿真的重要性。研究了铸造模拟仿真软件MAGMAsoft的应用局限性,然后通过在软件中构建新材料相关参数,完善了MAGMAsoft的材料数据库。又利用新建材料数据库参数完成了铸造模拟仿真实验,验证了新建材料数据库参数的可靠性,从而达到了利用MAGMAsoft为实际生产提供方便的目的。

  • 标签: 模拟仿真 铸造 材料数据库 MAGMASOFT