简介:为解决悬索桥有限元模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限元模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。
简介:摘要:以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况,利用ANSYS有限元分析软件,采用二维弹塑性有限元分析方法,对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程,计算出隧道衬砌的强度安全系数,研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响,探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词:隧道有限元方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展,以及隧道工程的技术进步,越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计,要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构,其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性,厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此,选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……
简介:摘要:以在建的城口至万源快速公路CW02合同段漆树坡隧道为背景。针对该隧道工程的实际情况,利用ANSYS有限元分析软件,采用二维弹塑性有限元分析方法,对衬砌支护结构的位移和内力进行计算。并结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程,计算出隧道衬砌的强度安全系数,研究衬砌厚度变化对其安全系数和结构稳定性的影响,探讨最小衬砌安全厚度。所得结论可为该类隧道的设计和现场施工提供科学依据。关键词:隧道有限元方法数值模拟安全系数一、引言随着我国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛发展,以及隧道工程的技术进步,越来越多的隧道及地下工程如雨后春笋般涌现。现行隧道及地下工程结构设计,要求在经济合理的前提下满足安全性和耐久性[1]。隧道衬砌作为主要承担荷载的受力结构,其厚度变化直接影响到隧道的安全性和耐久性,厚度的大小也直接影响了施工成本[2]。因此,选择合理的隧道衬砌厚度直接关系到隧道施工成本和耐久性……
简介:摘要:本文介绍了佛山某建筑产业中心扩建工程2层地下室结构分期施工所采用的H型钢换撑梁施工技术,具体介绍了换撑梁施工前的技术要点,详细描述了实际施工中所采取的技术措施,解决了大截面换撑梁的施工安全问题,确保了一、二期地下室结构施工时水平支撑有效对接,并通过Midas gts进行有限元分析,验证了换撑梁的安全性。
简介:摘要:钢 - 混组合结构桥梁体系的剪力连接件在整个结构之中扮演着非常重要的作用。数值分析,用数学的方法结合计算机对实际问题进行简化求解。本文根据国内外学者对于钢混组合结构的剪力连接件研究,探讨并总结了其中所应用到的数值分析知识和原理,并对目前剪力连接件的研究不足做总结,以及对未来剪力连接件和数值分析联合应用及发展进行了展望。
简介:摘要:近几年以来,国家提出了要统筹建材生产节能与建筑节能,加快发展新型墙材,充分利用各种工业废弃物,大力发展环保型的新型墙材产品,加快淘汰实心粘土砖,将逐步提高新型墙材的生产和应用比例。装配式混凝土板是一种新型装配式混凝土板,此板由预制横向空心混凝土条形板经装配而成,分两阶段成型,属于二次受力构件。预制条板的厚度即为装配式混凝土板的高度,预制条板预制一个方向的受力钢筋,待施工现场装配,通过布置横向穿孔钢筋拼缝处钢筋与预制钢筋形成钢筋网共同参与受力。预制条板经吊装就位后即为后浇混凝土的模板,整个施工过程中仅在预制条板两端设置可靠支撑,因此可有效节省脚手架和模板。