简介：摘要：本文旨在深入探讨小跨径简支梁桥预制梁板及箱梁架设的施工技术，通过对预制场地的选择、预制梁底模的制作、梁板的预制与运输以及箱梁的架设过程进行详细阐述，旨在提高桥梁施工的质量和效率，为同类桥梁的施工提供有益的参考。

简介：摘要：在辊轮输送线中的辊轮之间设有安装间隙，升降旋转机设于所述安装间隙内，输送挡板和旋转挡板分别设于升降旋转机的两侧，且沿着辊轮输送线的输送方向上旋转挡板置于输送挡板的后侧，挡板气缸的气缸轴与输送挡板固定连接，用于驱动输送挡板在辊轮输送线中辊轮之间的间隙内竖直上下运动。该装置通过设置旋转挡板可以解决合流输送线细支烟箱分道、调向歪斜问题避免后续烟箱输送过程烟条脱箱掉落造成设备夹坏而长时间停机。

简介：摘要本文首先介绍了先简支后连续梁桥的优缺点，然后分析了先简支后连续施工工艺，最后阐述了先简支后连续桥梁的施工注意事项。

简介：介绍多车道、单跨简支钢筋混凝土板桥轮载分布参数研究结果.应用有限元法研究跨长、板宽(有路肩、无路肩)及轮载条件对典型的简支混凝土板桥的影响.总共对112座公路桥梁进行了实例分析,均假定这些桥梁为承担单向交通的独立结构.结合4种典型的跨长,阐述1、2、3及4车道桥的有限元法分析结果,并将分析结果与AASHTO规范中的经验公式及AASHTOLRFD(荷载与抗力系数设计)桥梁设计规范的计算结果进行比较.研究及分析结果对桥梁工程师在设计多车道、简支钢筋混凝土板桥及评估现有公路桥的承载力方面有一定参考价值.

简介：摘要： “先简支后连续”是一种介于简支结构与传统现浇连续结构之间的桥梁形式。这种结构通过预制，再进行现场吊装形成一般简支体系，然后通过浇筑支点连续段混凝土，更换支座形成连续结构。此种桥型能充分发挥简支桥梁和连续桥梁的优点，克服它们的缺点 。这种体系能有效的减小截面尺寸，施工进度快，经济效益较高，受力性能有较大的优越性，现已在高速公路上广泛使用。

简介：摘要本文以蒙西至华中地区铁路煤运通道工程中交第三航务工程局有限公司君山制梁场简支T梁架设为例，分析重载铁路双线T梁架设施工组织安排的合理性，探讨DJ-180公铁两用架桥机架设工艺。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

简介：本文依据实际工程，简述了负弯矩对简支构件的影响及防治措施；提醒工程设计人员在设计中应考虑负弯矩对简支构件支座处的影响，以免造成工程质量事故。

简介：

简介：摘要：与其他桥梁结构系统不同，预制标准大梁构件可由工厂统一生产，有利于施工标准的统一和工期的缩短，桥梁类型也具有较大的结构刚度和合理的结构力状态，从而第一简支后连续桥梁预应力钢束牵引工作是在预制过程中进行的，因此施工现场只应在混凝土浇筑后的简支状态下安装，将简支转换为连续系统，并在弯矩区进行预应力钢束牵引 这大大节省了现场和施工链中预应力牵引设备的使用，也能有效地防止预应力钢束牵引施工干扰。基于此，本篇文章对先简支后连续桥梁设计要点进行研究，以供参考。

简介：摘要对于铁路工程施工企业来说，施工方案优化不仅是施工项目管理的重要内容之一，而且对施工企业加强施工成本的控制具有积极的作用。施工企业应不断进行施工方案优化，从而达到满足质量工期、降低安全风险及节约成本的目的。本文以成贵铁路5标为例，从指导性施组、实施性施组、施工组织设计方案具体实施阶段可行性研究等几个阶段、逐步优化简支箱梁施工方案，最终通过施工组织、安全风险、质量控制、施工进度及成本投入等多方面对比分析，从支架现浇变更为预制架设，从而达到施工方案最优化。

简介：摘要通过对石武铁路客运专线预应力混凝土简支箱梁梁面的施工控制，介绍了CRTSII型无砟轨道简支箱梁的桥面平整度控制采用的施工设备、人员配置、施工方法为同类工程提供了施工经验。

简介：摘要：弯箱梁桥广泛的应用于山区公路桥梁中，弯桥由于弯扭耦合效应使其受力更为复杂，支座脱空是常见于公路弯箱梁桥的病害，施工与设计不当是支座脱空的重要原因，弯桥内外支座产生的不均匀支反力对支座脱空有重要影响。本文以某山区实际公路弯箱梁桥进行不同支座布置方案下的支反力影响性分析，发现桥梁截面对支反力影响不显著，而支座的横向位置是影响支反力的重要因素之一。

简介：摘要：

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简介：摘要由于设计和施工的原因，桥面铺装层过早破坏一直是个难题，更是施工人员一直试图从工艺角度解决的问题，本文通过对实际工作的总结，并参考相关案例，对这一问题进行分析，并提出一些预防和改进措施。

简介：摘要混凝土简支梁是公路桥梁上部构造的主要形式之一，其变形特征主要是纵向弯曲变形。国内混凝土梁桥存在的主要病害是主梁跨中下挠过大和梁体裂缝，因此分析混凝土梁桥挠度的影响因素，并研究如何控制主梁跨中下挠是十分有意义的。本文对简支梁桥挠度变形与限值进行分析，从中总结出在设计和施工中控制挠度变形过大的一些措施和注意事项。

简介：

简介：对某简支板桥进行静载试验和分析，通过现场静力荷载试验，测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较，对该桥的使用性能作出评价。

简介：摘要桥梁静载试验是结构承载能力评定的重要组成部分，通过桥梁静载试验，检测结构的承载能力和刚度是否满足要求。本文以实际简支梁桥为工程背景，通过对该桥进行静载试验，对试验过程及方法进行分析，为同类桥梁静载试验及承载能力评定提供参考。