简介：通过大型有限元软件ANSYS对带刚性连梁的双肢短肢剪力够结构的刚度以及混凝土的非线性进行计算和分析。结果显示:设置刚性连粱可以有效地增强短肢剪力墙结构的侧移刚度,同时具有较好的延性性能。

简介：

简介：主要介绍有限元极限分析法的发展历程。分析了强度折减法在强度折减过程中、容重增加法在容重增加过程中屈服面的变化过程,对这两种有限元极限分析方法的适用范围进行了解释和说明。介绍了强度折减法的最新进展——拉剪强度同步折减的强度折减法,这种强度折减法能用于计算隧道的安全系数。从强度储备的角度对隧道安全系数进行了定义,并展望了安全系数在隧道工程中的应用前景。

简介：采用ABAQUS软件建立了考虑微动影响的搭接结构有限元全局模型和子模,运用该模型计算了接触区的应力分布。最后在FRANC2D/L中把螺栓用等效的正应力和剪应力来代替,重建子模型。通过分析得到了不同直孔和沉孔孔边裂纹长度时应力强度因子（SIF）沿试件厚度方向的变化曲线。结果表明：在相同厚度的平面上,SIF随裂纹长度的增加而增加;在裂纹长度一定时,SIF沿板厚度方向逐渐降低,接触面上的SIF大于外表面的SIF,且沉孔的SIF大于直孔的SIF。

简介：目的有限元方法被用于探索切牙瓷贴面的应力分布，分析当应用边端覆盖及存在牙体缺损时（冠折），切腭边缘线的设计。方法和材料观测用8种不同的瓷贴面设计对完整的或折断的切牙进行的修复，腭侧边缘设计为对接、延伸无角肩台等不同形式。复制一切牙颊舌向切片模型，并用2维有限元对其应力分布进行评价。在腭侧切嵴上加载一50N的水平力，以模拟最大功能负荷，并计算腭面正切应力。结果在切腭修复边缘区域可检测出明显的应力差异，具有少量切端覆盖的修复边缘（对接或小无角肩台）存在较低的拉应力或均匀的压应力。当修复体采用延伸无角肩台至腭凹部位时，遭受高拉应力。如牙齿有中度冠折（切1／3）或重度磨耗，应用对接边缘可限制瓷向腭侧的延伸，因而可减少修复体界面的应力量。如牙齿重度冠折（切2／3），无论采用对接或浅无角肩台，当其位于光滑凸起的舌隆突上时，修复边缘都只遭受低拉应力。结论由于矿化牙结构本身存在的几何外形及自然弹性模量，当对牙进行资贴面修复时于腭凹部易形成拉应力集中。长无角肩台延伸至腭凹部位是不适当的，因为相对薄层的瓷将位于最大的拉应力区。尤其在中度冠折和重度磨耗时浅无角肩台或对接边缘设计应被常规采用。

简介：摘要：随着城市化建设的不断推进，群众出行需求也愈加多样，传统的桥梁结构无法应对过多的人、车流量，时而会因此出现质量问题，甚至部分地区因此出现过安全事故。对此，工程技术人员在进行桥梁设计时开始深化使用的技术手段，并针对其局限性进行定向优化，科学合理地使用梁格法，计算各项物料的使用指标，调整施工方案，有效提升了桥梁稳定性。基于此，本文通过总结梁格法的应用原理，明确其具体的开展流程，以期帮助管理者深入了解其优劣点，提升桥梁施工质量。

简介：G325国道九江大桥（重建）为独塔双索面斜拉桥,主梁为叠合梁结构,由工字型主梁、车行道横梁、小纵梁、钢检修道悬臂梁组成的平面钢梁格,再与其上叠合的混凝土桥面板构成。由于该桥主梁构造复杂,采用普通梁单元无法精确获得其应力分布,基于以上原因,利用块体单元及板壳单元组成的组合模型对该桥进行精细有限元仿真分析。介绍了如何制定仿真分析的建模方案,并对建模细节进行介绍,最后给出了该仿真分析的结果以及对设计方案的评价及建议。

简介：摘要:钢架梁在日常生活中应用广泛，其截面形状是影响承载能力最关键的因素之一。为了以最少的原材料满足结构强度、刚度要求，利用ANSYS对一个横截面为矩形的钢梁进行了优化设计，得到了最大挠度和最大应力等计算结果。基于ANSYS软件的优化设计功能，在有限元分析的基础上对钢架梁空心管截面进行优化设计。通过计算相关参数在给定范围内的变化以及其所影响的输出参数的相应变化来确定优化方案，进而得到想要的结果。

简介：摘要：预应力混凝土梁通过预先施加应力来改善混凝土的受力性能，提高结构的承载能力和耐久性。然而，预应力混凝土梁在实际工作中表现出显著的非线性特性，包括材料非线性、几何非线性和接触非线性等。传统的设计方法往往基于线性假设，难以准确描述其实际受力状态。因此，开展预应力混凝土梁的非线性有限元分析具有重要意义。鉴于此，本文就此展开了论述，以供参阅。

简介：摘要：为解决钢混组合梁正弯矩区域受力缺陷问题，现提出一种用于无湿接组合梁的可拆解的锥形螺旋套筒和高强螺栓组合的新型剪力连接键，可极大改善正弯矩能力低估和负弯矩能力高估的问题。现对传统焊接栓钉连接件、高强螺栓螺栓连接件和新型剪力连接键进行性能对比，并对新型剪力连接键正负弯矩区域内的受力性能进行研究。研究结果表明：与传统可拆解的锥形螺旋套筒和高强螺栓组合的新型剪力连接键具备更优良的受力性能，可极大提高正弯矩区域内的抗弯性能，负弯矩区域内的抗剪性能和抗裂性能。

简介：采用ANSYS有限元分析软件对电机沟槽内磁场进行有限元分析,在三维磁场分析中,当存在非均匀介质时,针对理论上用基于节点的连续矢量位进行有限元计算所得的解为不精确解,采用棱边单元法来消除这些理论上所存在的缺陷。在建立有限元模型并加载边界条件和载荷后,进行仿真计算,求出电机沟槽分别在确定电流、交流电流激励作用下的磁场、储能、焦耳热损耗和受力等,使电机沟槽内磁场分布的计算变得精确高效。

简介：摘要公路预制梁板为了保证支座仅垂直受力，又符合梁顶纵横坡的要求,一般将墩顶垫石做成台阶状的水平块，相应梁底板端部做成适应该坡度的反向楔形坡垫。而由于楔形块难以计算各角标高、设置相应的预制板端底座凹槽困难、在张拉和放张过程中会出现梁端部开裂、底座撑坏等不良后果，对施工造成一定的困难。

简介：摘要先张法预应力的广泛使用，对于提高桥梁施工质量起到了非常重要的作用。在实际的施工过程中我们能够看到，先张法预应力通常在桥梁上部结构施工中的使用最为广泛。但是由于操作问题也会出现一些问题，本文将进行详细阐述。

简介： 摘要：本文介绍了一种基于现浇梁与钢筋桁架楼承板组合的施工工法，并详细列出了所需施工机具、材料、质量控制标准、安全措施、环保措施以及效益分析。该工法在西安高新增材制造产业园区项目中得到了成功应用，显著降低了工程成本，缩短了施工工期，并减少了间接费用开支。文章还强调了施工过程中的安全和环保措施，确保施工过程中的安全性和环保性。实践证明，该工法取得了良好的经济效益和社会效益，为建筑工业化的发展提供了宝贵经验。

简介：摘要随着现代化城市建设的发展，兼具功能性及美观性一体的桥梁越来越多的出现在城区及风景区，这也标志着施工技术和艺术的完美结合。在针对一些造型优美的桥梁进行内力分析时，这种结构形式和支撑条件复杂的桥梁（比如预应力钢筋混凝土连续异形斜拉桥），传统的数学和力学求解方法受诸多前提条件的限制，适用面窄，计算过程繁琐，结果较为粗糙，这种方法已经逐渐被与计算机结合的有限元法所取代。结合工程，浅析有限元法在桥梁稳定性分析中的应用。

简介：0前言当今世界上发动机愈来愈向高速、强载、低油耗方向发展,而且社会对降低噪声和废气净化的要求也日趋严格。活塞系发动机的心脏部件,为了适应发动机的这种动向,对活塞的要求也多样化;因而缩短活塞的开发时间和加强活塞技术评价的重要性也日显突出。

简介：本文以一座墩梁固结T梁桥的静载试验结果为依托，通过计算对试验观测的挠度以及裂缝发展进行拟合，来模拟出桥梁现状，再通过有限元分析软件MIDAS来进行预应力碳纤维板和体外预应力束两种加固方案的计算分析。对病害情况较严重的桥梁提供一条从模拟到加固方案的完整思路。

简介：摘要为了能够将短线法预制拼装这种工法进一步推广，寻求一种有效的线形控制方法是非常有必要的。首先，介绍了短线法拼装曲线桥梁的线形构造方法以及预制阶段的线形控制流程；从匹配梁定位控制、现场测量控制几个方面说明了预制阶段线形精度的影响因素及控制方法。然后，提出了匹配节段控制点坐标的计算方法，通过计算节段梁长、相邻节段的平面和竖向偏角这几个关键参数，可以得到新浇筑节段的匹配定位坐标。最后，结合工程实例，针对预制过程中产生的误差，提出了误差纠偏的调整方案与修正方法。

简介：大型柔性空间结构的振动控制问题引起了广泛的关注．压电材料以其低质量、宽频带和适应性强等特点，非常适合于柔性空间结构的振动控制．本文针对上下表面粘贴有分布式压电传感器和作动器的智能层梁结构，提出了一种考虑压电材料对结构质量、刚度影响的高阶有限元模型．考虑到空间结构可能承受较大的热载荷，在模型中计及了压电材料的热电耦合效应．采用常增益负反馈控制方法、常增益速度负反馈控制方法、Lyapunov反馈控制方法和线性二次型调节器方法（LQR）设计主动控制器，实现了智能层梁结构脉冲激励下的振动主动控制．仿真结果表明，LQR方法更能有效的实现结构振动控制，并且具有更低的作动器峰值电压，但不能消除热载荷引起的结构静变形．

简介：摘要：某公路桥梁主桥采用T型刚构+挂梁组合的桥梁形式，经检测发现主桥挂梁挠度较大，伸缩缝变形严重。根据竣工图及现场检测结果，利用桥梁博士软件建立主桥模型，分析了该桥挠度过大的主要原因，提出相应加固措施，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。