简介：摘要：铁路道岔附带曲线的整治是确保铁路安全和提高运行效率的关键措施。本文旨在探讨道岔附带曲线整治的技术方法和管理策略，包括曲线几何参数的优化、轨道结构的加固、以及维护周期的合理安排。通过这些措施，可以有效减少列车通过道岔时的冲击和磨损，延长设备使用寿命，提升铁路系统的整体性能。

简介：摘要由于光伏组件的半导体PN结特性，对电池组件施加正向直流电压，会使电子从具有高费米能级的N型半导体区域移动到低费米能级的P型半导体区域，释放光子和声子，最终转化为热能，从而使光伏组件表面发热。本文针对这一特性进行了实验验证，并介绍了一种用于融化光伏电站组件表面积雪的系统设计。

简介：摘要冬季气候寒冷，尤其是北方地区尤为突出，道路、桥面结冰、积雪，严重影响交通、经济以及正常的户外活动和工作。还存在可能造成交通事故、人身伤害、财产损失的安全隐患。尤其坡度较大路面或匝道表现尤为突出。本文通过施工总结、大量数据研究，总结出在道路面层下敷设发热电缆，根据天气预报通过手动控制电路开关控制冰雪融化的施工技术。实践证明，施工方法先进，融雪化冰效果好。

简介：谣言:融雪剂里含化学物质会伤眼近年网传“环卫站友情提醒:请家长们告诉孩子,玩雪的时候千万别把雪往对方脸上撒,特别是城区马路边的雪,雪里有融雪剂,对眼睛有危害……”。

简介：通过试验论证了融雪剂对混凝土抗冻耐久性能存在着一定的破坏性影响，提醒有关部门在混凝土路面除雪时慎重使用融雪剂。

简介：

简介：利用生物质（麦秸秆、木屑等）气化、干馏制燃料气过程中的废液——粗木醋液和白云石矿石粉为主要原料，制备醋酸钙镁盐（CMA），进而与硝酸盐复合，制备出低成本的环保型复合式融雪剂．同时，分别用酸碱滴定法和络合滴定法测定木醋液中酸的浓度和产物中的钙镁含量．实验证实，所制复合式融雪剂表现出优异的融冰雪性能和良好的环保性能，其中硝酸镁为复合物所制样品性能最佳．表明由木醋液和白云石矿石粉为主料制CMA类环保型融雪荆的方法，不仅可为道路除冰雪提供一种低成本的生产路线并根除氯害，同时可为这类生物质废液的治理提供一个变废为宝的新途径，对生物质资源的有效利用有重要意义．

简介：融雪与降雨侵蚀条件下辽宁省西北部地区的水土保持措施因子研究相对缺乏,据此本文以彰武县乐园小流域为研究对象,结合研究流域2015—2016年的降雨侵蚀数据以及春季融雪侵蚀观测数据,通过对比分析不同融雪与降雨侵蚀条件下的水土保持措施因子、产流产沙次数、径流深度、侵蚀模数等参数,揭示了水土保持措施因子值在融雪与降雨侵蚀条件下的防控效果。研究表明：生态修复措施在融雪条件P值为0.01~0.45范围时的防控效果较好,而在融雪期则具有容水量少、周期短等特点;在融雪侵蚀条件下的水平坑措施主要是对融水进行拦控;地埂植被径流深度及侵蚀模数在融雪条件下明显大于横垄;乐园小流域在水土保持措施规划设计时应同时考虑融雪与降雨两种侵蚀类型。

简介：摘要主要研究道岔晃车整治方法，分析了道岔晃车原因和检测方法，在此基础上对道岔晃车整治方法进行了探讨。

简介：摘要随着道岔通过总重的不断增加，道岔出现高低不良、空吊、翻浆冒泥等病害都会造成道岔埋头螺栓折断。采用点焊机拔除折断的预埋螺栓具有高效、简易、成本低等优势。

简介：摘 要：铁路交通运输在我国交通运输中占据重要的位置，但是铁路运输受很多限制因素，其中线路道岔设备质量安全关乎运输质量。其中道岔尖轨是关键处所，所以要对道岔尖轨病害重点整治，确保列车安全运行。

简介：摘要2012年，我国已进入高铁时代。随着高铁越来越迅速的发展，它对施工技术与方法提出了更高的要求。在已经实现可靠性、舒适性与高速度目标的基础上，我们意识到传统的高速道岔施工技术与方法已不能满足现代高铁的需要，所以需要创新。本文将先介绍高速道岔的内涵，再对施工技术与方法进行详细说明。

简介：摘要本文针对道岔的大修，对道岔大修的施工组织设计、施工要点等进行了探讨和分析，对质量要点和施工安全进行了描述，为保质保量、安全的实施道岔修复改造提供参考。

简介：摘要众所周知，ZDJ9道岔在我国高速铁路得到广泛的运用，它的性能直接影响行车安全和运输效率。ZDJ9道岔转辙设备是目前国内高铁使用较多的一种提速道岔转辙设备类型，它采用外锁闭装置，具有承载通过力强、使用寿命长、安全可靠等特点。该文结合现场设备运用及维护经验，主要对ZDJ9道岔的启动电路和表示电路的工作原理进行了详细分析，利用了电路电压和电流的规律，总结了处理ZDJ9道岔电路电路故障的方法，阐述了ZDJ9道岔电路的故障处理的思路和方向。

简介：摘要本文主要结合铁路道岔更换施工进行探讨，思考了铁路道岔更换施工应该如何开展，并如何在施工过程中采取更加可靠合理的施工工艺措施，提出了施工的技术方法和具体的流程，希望能够为今后的施工工作带来参考和借鉴。

简介：摘要作为深圳地铁的一名技术人员，在现场跟班和检修中，发现道岔在运营中存在许多问题。如轨道和信号专业的接口问题、线路问题、安装问题等。作为一名曾经在国铁和地铁工作了多年的信号技术人员，从自己的工作经验和现场的经验摸索积累，谈谈如何使道岔运用正常，减少故障的发生。

简介：

简介：摘要为了全面杜绝铁路钢轨病害问题，在更换道岔轨件施工，良好的施工组织方案，可确保工程顺利开展，实现良好的经济效益与社会效益，已成为当前工程中全面关注的话题。本文结合实际工程，对更换道岔轨件施工组织方案进行探讨。

简介：摘要现阶段，我国铁路建设高速发展，铁路工程建设越来越多。可动心道岔是近几年发展起来的新型道岔设备，可动心道岔的铺设，使线路设备薄弱环节从结构上得到了加强，解决了线路设备中道岔这一主要限速因素，适应了铁路高速行车的要求。可动心轨单开道岔与既有普通单开道岔的基本尺寸、构造有很大的不同。由于铁路行车密度以及通过总量的不断增加，对行车速度、行车舒适性、安全性有了更高的要求，因此，做好可动心道岔的工电联合整治工作非常必要。本文对可动心道岔的常见工务病害以及工电养护工作中存在的问题进行了分析和探讨，并提出相应的维修和解决策略，旨在提高可动心道岔的维修养护工作质量，保证道岔可靠运用。

简介：针对更换道岔大会战拢口地点多、配轨多、工作量大且时间紧等问题，通过科学地运用投影法进行道岔配轨，实现了用最短时间快速准确地完成道岔合拢，提高了更换道岔大会战的施工效率。