简介:摘要:进入21世纪以来铁路建设进入了一个全新的时代,大量速度更快的新型列车的投入使用,铁路建设的质量也面临着一项全新的挑战。列车在经过铁路岔道时的运行速度是影响全程平均速度的基本条件之一。对于普通铁路建设来说,铁路的道岔钢轨是否平滑直接影响着列车行驶时的稳定性以及列车乘客的乘坐体验。一道不合格的铁路道岔或许可能严重影响设备维修费用以及铁路和列车的使用寿命。在进行铁路道岔的建设时,其岔心岔尖,铁轨的焊接缝以及翼轨等部分的建设时,一般利用全人工操作的中小型机械进行现场铁路打磨工作。打磨工作的重要性直接决定了对综合铁路道岔钢轨以及其焊接打磨相关技术研究在整个铁路行业中的地位,针对铁路岔道建设中利用相关小型打磨机械的建设技术进行论证分析。
简介:摘要:道岔表示电路分为道岔在定位时接通DBJ砺磁的电路(简称定位表示电路),和道岔在反位时接通FBJ砺磁的电路(简称反位表示电路)。转辙机内部的自动开闭器接点的接通状态与道岔的位置相对应,因此表示电路借助自动开闭器的接点,勾通DBJ或FBJ的砺磁电路,达到对道岔位置进行监督的目的。而且,联锁机构在进行联锁运算时,也是通过采集表示继电器(DBJ、FBJ)的状态,作为联锁数据加入计算的变量条件的,因此道岔表示电路必须是安全电路,因为它的工作能否正常将直接关系到行车安全,故须满足“故障—安全”要求。表示电路的构成中,具体是如何保证“故障—安全”要求的,这里不再细述。
简介:摘要:铁路营业线封锁施工必须严格按照铁路局运输部门批准的施工计划进行,需要在几个小时内完成。其中营业线更换道岔封锁施工最具代表性,其涉及到供电停电、电务配合、拆除线路、清筛破底、新铺联通、上碴整道、开通慢行等,是体现标准化管理、组织实力、战斗能力的最直观的工程。本文以更换道岔封锁施工前的准备工作为论点,涉及技术、物资、机械、组织、安全等方面,主要内容有现场调查、施工配轨、方案制定、物资准备、机械管理、现场布置、施工防护等。对外同建设、设计、监理及铁路局各个站段处室等部门相互沟通协调,对内从人员、物资、机械进行充分准备调配,确保施工及行车安全,顺利完成封锁施工。